Для горения топлива нужно большое количество воздуха, превышающее в несколько раз по весу количество топлива. При продувании слоя топлива воздухом сила аэродинамического давления потока Р может быть меньше веса кусочка топлива G или, наоборот, больше его.
Основным жидким топливом, используемым в настоящее время, является мазут. В установках небольшой мощности используется также печное топливо, представляющее собой смесь технического керосина со смолами. Наибольшее практическое применение имеет метод сжигания жидкого топлива в распыленном состоянии.
Процесс горения газообразного топлива гомогенный, т. е. и топливо, и окислитель находятся в одном агрегатном состоянии и граница раздела фаз отсутствует. Для того, чтобы началось горение, газ должен соприкасаться с окислителем. При наличии окислителя для начала горения необходимо создать определенные условия.
сернистая кислота H₂SO₃ - SO₂ оксид серы(IV)
угольная кислота H₂CO₃ - CO₂ оксид углерода(IV)
кремниевая кислота H₂SiO₃ - SiO₂ оксид кремния
марганцовая кислота HMnO₄ - Mn₂O₇ оксид марганца(VII)
борная кислота H₃BO₃ - B₂O₃ оусид бора