Составить таблицу "Хроника жизни и творчества А.А. Кирпищиковой"
2 (14) февраля 1838 года - в посёлке Полазненского завода Соликамского уезда Пермской губернии в семье крепостного, заводского служащего родилась Анна Александровна Кирпищикова (урожденная Быдарина)
до 1953 года - Анна обучается дома, самостоятельно изучает историю, политэкономию, эстетику
1853 год - умирает мать А.А. Кирпищиковой,отец женится второй раз, и Анна перезжает к тетке в Чёрмоз
1854 год - Анна выходит замуж за учителя заводской Чёрмозской школы Михаила Алексеевича Кирпищикова, благодаря которому знакомится с произведениями русских писателей
конец 1950-х годов - начинает писать рассказы сама
1865 год - в «Современнике» после одобрения лично Н.А. Некрасовым был напечатан первый рассказ Кирпищиковой «Антип Григорьевич Мережин»
1865 год - в «Современнике» напечатана лучшая повесть Кирпищиковой «Порченая»
Конец 1865 года - после увольнения мужа за высказывание в защиту бастовавших рабочих семья переехала в город Пермь, где Кирпищикова зарабатывала на жизнь шитьём, не оставляя сочинительства
1867 год - в журнале «Отечественные записки» опубликована повесть «Как жили в Куморе», получившая высокую оценку М.Е. Салтыкова-Щедрина
1871 год - в журнале «Отечественные записки» опубликована повесть «Месяц на заводе»
1878 год - первый приезд Кирпищиковой в Петербург, встреча с М.Е. Салтыковым-Щедриным
1878 год - в журнале «Отечественные записки» опубликована повесть «Петрушка Рудометов»
1879 год - начало сотрудничества с газетой «Екатеринбургская неделя», публикация повести «Горькая доля», а также ряда стихотворений
1880-е годы - в журнале «Отечественные записки» публикуются две части наиболее значительного произведения Кирпищиковой – очерково-мемуарной трилогии Из записок управительской дочери» и «Недавнее». Третья часть – «125 лет назад (Воспоминания из жизни в одном из приуральских заводов)» не была пропущена цензурой и увидела свет гораздо позже в газете «Екатеринбургская неделя»
1884 год - второй приезд в Петербург, где Кирпищикова ходатайствовала за старшего сына, привлечённого по делу «Союза молодежи партии народной воли»
1892 год - в сборнике «Литературный отдел Екатеринбургской недели» вошла повесть «Катерина Алексеевна»
1892 год - Кирпищикова практически полностью прекратила писать в связи со смертью мужа, сына, младшей дочери
1902 год - напечатан рассказ А.А. Кирпищиковой «Из-за куска хлеба» в изданном в Петербурге первом томе «Повестей и рассказов»
1926 год - по литературоведа П.С. Богословского А.А. Кирпищикова пишет «Автобиографическую записку», опубликованную в Пермском краеведческом сборнике
1926 год - в Пермском университете состоялось чествование Кирпищиковой, ей была назначена персональная пенсия
17 июня 1927 года - А.А. Кирпищикова умирает в возрасте 89 лет, похоронена на Новом православном кладбище
В честь Дня космонавтики рассказываем о конструкторе Сергее Королёве — человеке, который создал космический корабль «Восток» и стал основоположником практической космонавтики.
Юность и детство Королёв провел в Нежине: родители развелись, и мальчика воспитывали дедушка с бабушкой. В семь лет, сидя на плечах у деда, он зачарованно смотрел на полет великого одесского лётчика C. Уточкина. «С этого и началось мое влечение к небу», — позже вспоминал конструктор. Вплоть до поступления в 1-ю стройпрофшколу в 1922 году Королёв учился дома. Интерес Сергея к точным наукам поддерживал отчим, а также советский строй, закрепившийся в Одессе в 1920 году и отвлекавший юных жителей города от ужасов продразвёрстки всевозможными обществами и кружками. Помимо фантастической литературы, мальчику нравились работы К. Э. Циолковского – главного визионера русского космоса. Вместе с советской молодежью Королёв мечтал о небе и звёздах.
Отчасти эту жажду удавалось утолить в Одесскому порту: там базировался 3-й отряд Черноморского гидрофлота. Королёв так надоел военным, охранявшим гидропланы, что в конце концов они стали пускать его к технике: более того, молодой человек даже обслуживал расквартированные машины, работая подмастерьем у механиков. Отчим Сергея, талантливый конструктор Григорий Баланин, говорил: «Возраст у него самый неустойчивый. Планеризмом, авиамоделизмом занимаются не сотни, а тысячи, но в авиацию пойдут только десятки. Сергей в школе начал увлекаться астрономией. Еще всё, всё впереди! И когда надо, мы ему выбрать путь в жизни не потребовалось, и в 1924 году Королёв представил проект своего первого планёра в Общество авиации и воздухоплавания Украины и Крыма (ОАВУК). Тогда же, после окончания школы, он решил, что свяжет свою судьбу с небом, но не знал, куда поступать. Мать была против переезда в Москву, так что Королёв отправился изучать авиационную технику в Киевский политехнический институт. В заявлении для поступления он гордо написал: «Мною сконструирован безмоторный самолет оригинальной системы» и приложил справку из ОАВУК, подтверждающую изобретение.
В Киеве Королёв за два года узнал об авиастроении и планёростроении всё, что мог: он не записался в планёрный кружок, но всегда тем, кто конструировал учебные планёры. В это же время он пытался вступить в ряды партии, но от одного из однокурсников услышал презрительное: «Зачем это Королёва в партию? За власть не воевал, мозолей нет». Честолюбивый и вспыльчивый юноша не стал объяснять, что не воевал он лишь потому, что был юн.
В КПИ Королёв учился хорошо, и это позволило ему легко перебраться в МВТУ(ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана) на механический факультет. В первый же год обучения он случайно попал на лекцию, посвященную полетам «за атмосферой»: на лекции он узнал о наработках Фридриха Цандера, конструировавшего прототипы межпланетных кораблей и жившего в то время в Москве.
я старался