26 октября 1582 г. отряд Ермака вступил в оставленную войсками Кучума столицу Сибирского ханства город Кашлык (Сибирь). Недолго победители праздновали победу. Вскоре они начали готовится к новым сражениям с войсками Кучума.
Каким-то образом Ермаку удалось привлечь на свою сторону представителей местных племен: остяков (хантов) и манси. Они существенно пополнили численность войска Ермака: количество ратников объединенного войска, к началу летней военной компании, составило 1850 человек.
Лето 1583 г. употребил Ермак на покорение городов и улусов, расположенных по рекам: Обь, Иртыш, Тавда. О военных походах Ермакова войска по Оби и Иртышу известно много. А вот о военных действиях на реке Тавде до сегодняшнего дня мало кто знал. В своем материале я вспоминаю этот пробел.
Этот поход начался 1 июля 1583 г. Кроме сподвижников Ермака в отряд входили, также, татары и остяки. Целью похода было покорение народов остяков и манси, живших в бассейне реки Тавды.
Вогульский князь Печенег, живший недалеко от устья Тавды, собрал большое войско и вышел навстречу объединенного многочисленного отряда Ермака. Сражение произошло на берегу Поганого озера. В летописи Ремезова сохранился рисунок этого побоища. Наиболее опытные вогульские воины шли в первых рядах Печенегово войска. Они были одеты в доспехи. Вооружение их составляли сабли и копья. За ними следовали легковооружённые воины без доспехов. Они были вооружены копьями и луками. Вторые стреляли из-за спин первых. Казаки использовали это обстоятельство. Выстрелами из пищалей они уничтожали первые ряды наиболее опытных воинов вогульского войска. Затем, копьями и бердышами казаки добили раненых. Перебив лучших воинов противника, казаки окружили и прижали к озеру остальное вогульское войско. Вскоре битва превратилась в побоище. Вогулы были полностью перебиты. Пленных не брали. Их добивали уже в воде.
"Убитых было так много, – писал впоследствии академик XVII века Миллер – что озеро оказалось заполненным трупами, которые никто не убирал и не хоронил". Еще в конце XVII века в этом озере можно было увидеть много человеческих костей. От этого озеро и получило название "Поганое". В этом сражении погибли все воины и вогульские князья. Пал и сам Печенег. После этого боя Ермак со своим войском всю Тавду до верховий. По пути штурмом взял и уничтожил Лабутинский городок, при этом был захвачен в плен князь Лабута.
В верховьях Тавды объединенная дружина Ермака столкнулась с войском пелымского князя Патлика. В жестоком бою вогулы были разбиты. (Погибли все вогульские воины во главе с князем). Таким образом, благодаря двум победам, одержанным объединенным войском Ермака на реке Тавде, в состав Российского государства вновь вернулось великое княжество Пелымское, отторгнутое от Московии незадолго до этого в результате местного Кучумского дворцового переворота. В октябре 1583 г. Ермаково войско вернулось в Кашлык.
За время военной кампании 1583 г. были значительно расширены русские владения в Сибири. В состав Российского государства вошла, также и древняя Югорская земля.
Осенью 1583 г. к Ермаку прибыло пополнение. Отряд из 300 ратников возглавляли воеводы Семен Болховский и Иван Глухов. Но вновь прибывшая рать не могла уже существенно пополнить сильно поредевшее войско Ермака. Атаманы гибли один за другим. Сначала в засаду попал Богдан Брязга. Затем, при взятии Надыма, был убит Никита Пан. Весной 1584 г. погибли Иван Кольцо и Яков Михайлов. Атаман Матвей Мещеряк был осажден в своем стане татарами. Понеся большие потери, он заставил отступить войска визиря Кучума Карачу. В распоряжении Ермака оставалось всего 50 человек.
1.Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый), Самодвижущийся экипаж[1] — моторное дорожное и вне дорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей или грузов.
Основное назначение автомобиля заключается в совершении транспортной работы[2]. Автомобильный транспорт в промышленно развитых странах занимает ведущее место по сравнению с другими видами транспорта по объёму перевозок пассажиров[3]. Современный автомобиль состоит из 15—20 тысяч деталей, из которых 150—300 являются наиболее важными и требующими наибольших затрат в эксплуатации[4]. Понятие включает легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, бронетранспортёр, но не включает сельскохозяйственный трактор и мотоцикл.
2.Ди́зельный дви́гатель[1] (в дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха[2]. Применяется в основном на судах, тепловозах, автобусах и грузовых автомобилях, тракторах, дизельных электростанциях, а к концу XX века стал рас и на легковых автомобилях. Назван по имени изобретателя. Первый двигатель, работающий по такому принципу, был построен Рудольфом Дизелем в 1893 году.
Спектр видов топлива для дизельных двигателей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти.
Объяснение:
не знаю не в курсе
Объяснение: