Для решения данной задачи мы будем использовать график скорости движения пассажирского поезда и данные о пройденном пути на разных участках.
Для начала, давайте рассмотрим график скорости движения пассажирского поезда, где по оси X будет обозначен пройденный путь (S), а по оси Y - скорость движения (V).
- График скорости движения будет выглядеть следующим образом:
(рисунок с графиком)
Теперь, чтобы ответить на вопрос, вспомним, что скорость (V) определяется как отношение пройденного пути (S) к затраченному времени (t):
V = S / t
В данном случае, у нас нет информации о времени, поэтому мы будем рассматривать скорость движения пассажирского поезда на разных участках пути.
Теперь, давайте рассмотрим каждый участок движения пассажирского поезда по отдельности.
1. Участок А - Поезд движется со скоростью 50 км/чок. Пройденный путь равен 100 км.
- Здесь скорость (V1) равна 50 км/ч, а пройденный путь (S1) равен 100 км.
2. Участок Б - Поезд движется со скоростью 100 км/чок. Пройденный путь равен 200 км.
- Здесь скорость (V2) равна 100 км/ч, а пройденный путь (S2) равен 200 км.
3. Участок В - Поезд движется со скоростью 75 км/чок. Пройденный путь равен 150 км.
- Здесь скорость (V3) равна 75 км/ч, а пройденный путь (S3) равен 150 км.
Теперь, если у нас есть информация о скорости и пройденном пути на каждом участке, мы можем вычислить время движения поезда на каждом участке, используя формулу скорости:
t = S / V
1. Для участка А:
- t1 = 100 км / 50 км/ч = 2 часа
2. Для участка Б:
- t2 = 200 км / 100 км/ч = 2 часа
3. Для участка В:
- t3 = 150 км / 75 км/ч = 2 часа
Таким образом, мы можем сделать вывод, что время движения поезда на каждом участке одинаково и равно 2 часам.
Надеюсь, что эта информация помогла вам понять, как рассчитать время движения поезда на разных участках пути, основываясь на скорости и пройденном пути. Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать их.
Чтобы понять, будет ли транспортная задача закрыта или нет, нужно выполнить следующие шаги:
1. В начале разберемся, что такое транспортная задача. Транспортная задача — это математическая модель, которая помогает оптимизировать перевозку грузов из нескольких источников в несколько пунктов назначения при определенных ограничениях.
В данной задаче у нас есть 5 источников (пунктов отправки) и 6 пунктов назначения.
2. Следующий шаг — понять, что значит "транспортная задача закрыта". Транспортная задача считается закрытой, если сумма предложения груза из каждого источника равна сумме спроса груза для каждого пункта назначения.
3. Посмотрим на таблицу, которая приведена в вопросе. В ней указаны объемы груза, которые могут быть перевезены из каждого источника в каждый пункт назначения.
4. Теперь нужно посчитать сумму предложения груза для каждого источника и сумму спроса груза для каждого пункта назначения.
- Сумма предложения груза для первого источника: 7 + 4 + 9 = 20
- Сумма предложения груза для второго источника: 2 + 8 + 9 = 19
- Сумма предложения груза для третьего источника: 6 + 9 + 5 = 20
- Сумма предложения груза для четвертого источника: 5 + 3 + 7 = 15
- Сумма предложения груза для пятого источника: 8 + 5 + 10 = 23
- Сумма спроса груза для первого пункта назначения: 7 + 2 + 6 = 15
- Сумма спроса груза для второго пункта назначения: 4 + 8 + 9 = 21
- Сумма спроса груза для третьего пункта назначения: 9 + 9 + 5 = 23
- Сумма спроса груза для четвертого пункта назначения: 5 + 3 + 7 = 15
- Сумма спроса груза для пятого пункта назначения: 7 + 6 + 10 = 23
- Сумма спроса груза для шестого пункта назначения: 9 + 3 + 4 = 16
5. Теперь сравним суммы предложения и спроса для каждого источника и пункта назначения.
- Сумма предложения груза для первого источника (20) не равна сумме спроса груза для первого пункта назначения (15). Состояние не равновесия.
- Сумма предложения груза для второго источника (19) не равна сумме спроса груза для второго пункта назначения (21). Состояние не равновесия.
- Сумма предложения груза для третьего источника (20) не равна сумме спроса груза для третьего пункта назначения (23). Состояние не равновесия.
- Сумма предложения груза для четвертого источника (15) равна сумме спроса груза для четвертого пункта назначения (15). Состояние равновесия.
- Сумма предложения груза для пятого источника (23) не равна сумме спроса груза для пятого пункта назначения (23). Состояние не равновесия.
- Сумма спроса груза для шестого пункта назначения (16) не равна ни одной из сумм предложения груза для источников. Состояние не равновесия.
6. Исходя из результатов сравнения сумм предложения и спроса, можно сделать вывод, что транспортная задача в данном случае не будет закрыта. То есть, сумма предложения груза не равна сумме спроса груза.
7. Для того чтобы закрыть транспортную задачу, необходимо уравнять количество поставляемого груза и спроса груза.
Возможными решениями в данной ситуации могут быть:
- Изменить объемы предложения груза из источников.
- Изменить объемы спроса груза для пунктов назначения.
- При необходимости, добавить дополнительные источники или пункты назначения.
Надеюсь, эта информация будет полезной для понимания того, как определить, будет ли транспортная задача закрыта или нет. Если у тебя есть еще вопросы или нужно больше разъяснений, не стесняйся задавать их!
производитель : клевер, дуб, осина, ( все растения) ( продуценты)
потребитель заяц, волк, корова (консументы)
преобразователь : дождевой червь, бактерии гниения. (редуценты)