за время войны отличились не только солдаты на фронте, но также те, кто был в тылу, работал на благо страны и успех армии. у тех, кто трудился в тылу была четкая – они должны были изготовить больше самолетов, больше танков, больше оружия, чем германская армия могла бы иметь. и это им, действительно, удалось. например, советская армия получила на двадцать тясяч самолетов больше, чем фашисткая.
тыл, в основном, формировался далеко от границ. это было обусловлено эвакуацией предприятий из центральной части на урал и поволжье. поэтому трудовые подвиги часто встречались в магнитагорске, на кузнецком комбинате, в сириби, средней азии, казахстане. это немудренно, ведь на урале производилось 40% всей военной продукции, 100% тяжелых танков. в данном случае отличился кировский завод, которые изготавливал восемнадцать тысяч танков.
несмотря на коллективистские начала советской идеологии, были и индивидуальные трудовые подвиги. например, люди трудились в ужасных условиях, вне нормального рабочего графика, сутками, жили в цехах, не имели хорошей или даже преемлемой еды.
мы все знаем подвиг углекопа стаханова, но никогда не слышали о других подвигах, а они были. например, в нижнем тагиле в условиях чрезвычайного холода трудился фрезеровщик по фамилии босын. он был уроженцем санкт-петербурга, но переехал в нижний тагил вместе со своим заводом. в 1942 году 12 февраля за одну смену он выполнил норму на 1500 процентов. за следующие 15 дней он выполнил норму за 5 месяцев.
45мин=3/4ч
1)72*3:4=54(км)-пройдет от пункта А поезд за 45мин до выхода поезда из пункта В
2)348-54=294(км)-осталось пройти поещдам до встречи
3)72+75=147(кмЧ)-общая скорость
4)294:147=2(ч)-через 2ч поезда встретятся
5)2*75=150(км)-от пункта В произойдет встреча