Odatda, yozgi ta'til davrida ota-onam dengiz borish yoki o'rmonda-tarjimon. lekin bu yil buvisi da deyarli bir oy gilos go'zal qishloqda yuz o'tkazdim. mening buvim kichkina qishloq, toza. bosh sahifa qishloq toza, sleeponline. tomi va oyna ramkalar, qiluvchi tavaqalar, geyts ko'p murakkab o'yma bilan bezatilgan. qishloq oila kartashevich woodcarving uning ustalari slavisa, deb haqiqatdir. ularning uy afsonaviy hut o'xshaydi. derazalar, eshiklar, hatto to'siq to'r shunday nafis yupqa parda dökümlü ustida ular qarash ko'rinadi. buvisi yuz qadar juda erta men woke. boshqacha qishloq poluchila kun roosters birinchi yig'laydi bilan boshlanadi. xo'jalik mening buvim va men bilan uning qarindoshi, shuningdek keldi qolish uchun zarur shart-sharoitlarni yaratish, yordam ko'ra mumkin: men oshiriladi suv dan yaxshi edi, nonushta tayyorlash, pishirilgan oziq-ovqat uchun, cho'chqalar, yirtib o't uchun quyon. buvim meni bir sigir sut va tovuq va ukami g'amxo'rlik qilishga o'rgatdi. ertalab va kechqurun akam va yoz quruq edi, chunki o'simliklar men sug'orilgan. buvisi bizning yordam juda xursand edi va ko'pincha tushlik yoki kechki ovqat mazali narsa uchun tayyor: casseroles go'sht, meva bilan köfte, baliq bilan turta bilan qovurilgan kartoshka. hali ko'p bor edi, qaysi mening ehtiyot vaqt,, mening akam o'rmon kirib ketdi. mahalliy bolalar adovia va hatto ko'rsatdi qo'ziqorin joylardan qutulish mumkin qo'ziqorin ajratish uchun qanday bizga o'rgatgan. qancha smorodina o'rmonda juda ko'p edi! kechqurun, tasalli, bir issiq kun, biz edi uchrashdi qaytib kelgan mollar podasi va oldi yuz bizning sigir, va keyin o'ynadi bilan qo'shnisining o'g'il bolalar voleybol yoki faqat o'tirgan bir eshak va almashildi yangiliklar. akam baliq ovlash qo'shni qishloqqa ketdi, ikki marta. chunki qo'shni tojikiston va redeye bor qaerda kichik bir hovuz bor. lekin akam baliq ovlash menga ko'proq baxtli: baliq. bir chelak qo'lga edi uyda baliq buvim ning mushuklar, va men katta qovurilgan biz oziqlangan, va ajoyib kechki ovqat, biz bor edi. qishloqda men sevgan. men ko'p narsa o'rgandim, yaxshi dam edi, yangi do'stlar men qilgan. keyingi yozda mening buvim ning borish va bir butun dam olish sarflash istayman. - ko'proq
Водитель — главная фигура в обеспечении дорожного движения.
Напомним, что в нашей стране высокими темпами идет рост числа автомобилей: ежегодно примерно на 1 300 000 автомобилей становится больше. По прогнозам специалистов в ближайшем будущем на 1000 человек будет приходиться 330—440 автомобилей (в 2009 г. этот показатель составлял в среднем 225 единиц автомобилей).
Следовательно, также быстро растет и число водителей. При этом уровень их профессиональной подготовки и уровень культуры в области безопасности дорожного движения не очень высокий и не соответствует в полной мере возрастающим требованиям к участникам дорожного движения по обеспечению безопасности на дорогах в современных условиях (как уже говорилось, более 70% ДТП происходит по вине водителей).
Поэтому безопасность дорожного движения в первую очередь зависит от уровня подготовки водителей и привития им высокого чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.
По каким духовным и физическим качествам водителя можно судить об уровне его культуры в области безопасности дорожного движения? По нашему мнению, можно выделить наиболее значимые черты:
1. Соответствие состояния здоровья водителя и его работо физическим и психологическим нагрузкам, возникающим при управлении транспортным средством в условиях современных дорог.
2. Глубокие знания Правил дорожного движения, их осознанное соблюдение и умение применять в различных ситуациях, возникающих на дороге.
3. Постоянное совершенствование профессиональных качеств в управлении транспортным средством.
4. Воспитание в себе чувства высокой ответственности за безопасность других участников дорожного движения (пешеходов и пассажиров), соблюдение их прав в области безопасности жизнедеятельности.
Такие качества сами собой не появляются. Не возникнут они и с получением прав на вождение транспортным средством. Они должны воспитываться со школьного возраста и должны служить фундаментом подготовки современного водителя, ведь большинство молодых людей в жизни станут водителями транспортных средств. Об этом свидетельствует интенсивная автомобилизация страны.
Целенаправленно эти качества должны формироваться с момента, как человек стал участником дорожного движения. С этого момента он должен начать постигать азы Правил дорожного движения и формировать убеждение в необходимости соблюдения их постоянно.
Первым транспортным средством, которым человек начинает управлять в школьные годы, является велосипед. Вот с этого момента и необходимо начинать воспитывать в себе качества культурного водителя.
Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой человека.
ВНИМАНИЕ!
Управлять велосипедом при движении по дорогам Правилами дорожного движения разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет.
Движение на велосипеде не разрешается на большинстве улиц городов, в населенных пунктах и на автомобильных дорогах. Велосипед как транспортное средство имеет свои особенности. Во-первых, он приводится в движение не двигателем, а мускульными усилиями велосипедиста. Следовательно, его скорость зависит от физической натренированности водителя. Во-вторых, велосипед обладает высокой маневренностью и, в-третьих, характеризуется недостаточной устойчивостью. Поэтому необходимо серьезно учиться езде на велосипеде, быть готовым к различным ситуациям, которые могут возникнуть на дороге.
Обучаться езде на велосипеде лучше всего на велодроме или в велогородках, которые в настоящее время стали устраиваться в различных регионах страны.
