М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Умник0666
Умник0666
09.01.2020 13:55 •  Математика

Две машины едут с одинаковой скоростью.первая машина проехала 560 км,вторая 700 км.вторая машина была в пути на 2 часа больше чем первая.сколько времени была в пути каждая машина?

👇
Ответ:
zhan310304
zhan310304
09.01.2020
Скорости одинаковые V
время в пути первой t
время в пути второй t+2
V*t=560
V*(t+2)=700
V=560/t
560/t * (t+2)=700
560t+560*2=700*t
560*2=t(700-560)
8=t
первая машина была в пути 8 часов
вторая 10
4,4(45 оценок)
Ответ:
burcevamarina11
burcevamarina11
09.01.2020
700-560=140
140÷2=70км/ч скорость
560÷70=8 ч ехала 1 машина
700÷70=10 ч ехала 2 машина
4,7(95 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
Вуди228
Вуди228
09.01.2020

1)

              1)48+14=62см-вторая сторона. 2) 48+62=110см-сумма первых двух сторон. 3)110:2=55см-третья сторона. 4)200-(110+55)=35см-четвёртая сторона.

 

2)         1) 84 : 2 = 42 (ц) - груш 
              2) 84 +42 =126 (ц) - всего фруктов 
              3) 126 : 3 = 42 (ц) - третья часть 
              4) 42 * 100 =4200 (кг) - перевели в кг 
               5) 4200 : 14 = 300 (ящ) - потребовалось

3)           

             

               80х150=12000 м2 площадь второго участка

               12000:60=200 м длина первого участка

ответ:200м длина первого участка 

4)  

             

1) 560 : 14 = 40м./1д.

2) 40 + 5 = 45м./1д. (стало)

3) 45 · 20 = 900м. 

 

ответ: 900м.

 

5)

18-12=6(бидонов)-разница между 1 и 2 магазинами.

228:6=38 (Л)-в каждом бидоне.
38х18=684(л)-в первый магазин
38х12=456(л)-во второй магазин.
Разница 684-456=228(л).

4,7(69 оценок)
Ответ:
мадина488
мадина488
09.01.2020
В 1799 году Крузенштерн направил в военно-морское министерство предложение об организации кругосветного плавания. Необходимость такого предприятия назрела давно. Американские владения России остро нуждались в регулярном и быстром снабжении продуктами, которые до сих пор доставлялись посуху по ужасным дорогам через всю Сибирь в Охотск, где их перегружали на суда и только после этого переправляли в Новый Свет. Столь же непростым был путь американских меховых товаров на рынки Китая. Все это отнимало колоссальное количество времени и средств. По замыслу Крузенштерна, кругосветная экспедиция должна была доказать возможность и целесообразность подобных плаваний для России. А главное, позволяла вплотную заняться изучением Мирового океана и встать в один ряд с такими морскими державами, как Великобритания, Испания и Франция.

Проект Крузенштерна долгое время оставался без ответа и оказался востребованным лишь тогда, когда со схожим предложением к императору обратилась влиятельная и богатая Российско-американская компания (РАК) . Объективности ради надо сказать, что авторство проекта первой русской кругосветной экспедиции не принадлежит ни Крузенштерну, ни РАК, ни уж тем более Резанову — одному из членов Правления РАК. Это продукт коллективного творчества, в разработке которого принимало участие очень много людей. В том числе не последнюю роль сыграли идеи министра коммерции графа Н. П. Румянцева, исследовательская же программа и некоторые инструкции готовились российской Академией наук.

Летом 1802 года высочайшее одобрение проекта организации экспедиции было наконец получено и подготовка к походу началась. В августе состоялось назначение Крузенштерна начальником кругосветного плавания. Интересно, что поначалу он от него отказался — обстоятельства его личной жизни изменились, он женился «и ожидал скоро именоваться отцом» . Позднее Крузенштерн вспоминал, что назначение он принял лишь после разговора с морским министром адмиралом Н. С. Мордвиновым, «объявившем мне, что если я не соглашусь быть сам исполнителем по своему начертанию, то оно будет вовсе оставлено» .

Сегодня то значение, которое придавалось согласию возглавить экспедицию морского офицера, носившего всего лишь звание капитан-лейтенанта, может показаться преувеличенным. На самом же деле на тот момент Крузенштерн, а также капитан-лейтенант Юрий Федорович Лисянский являлись лучшими капитанами русского флота. Судами такого класса, как «Надежда» и «Нева» , Россия почти не располагала и каждый капитан командовать подобным кораблем, был на виду, вращался в высшем свете, словом, являлся человеком известным и авторитетным. Крузенштерну же благоволил сам Александр I.
4,6(81 оценок)
Новые ответы от MOGZ: Математика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ