(8,80 - 0,80) : 2 = 4 (евро) - заплачено за карандаши.
8,80 - 4 = 4,80 (евро) - заплачено за тетради.
4,80 : 1,60 = 3 (шт.) - тетради.
4 : 0,40 = 10 (шт.) - карандаши.
ответ: Саша купил 3 тетради и 10 карандашей.
Решение через систему уравнений:
Пусть х шт. куплено тетрадей и у шт.- карандашей,
тогда 1,6х евро - стоимость тетрадей и 0,4у евро - стоимость карандашей.
- столько куплено карандашей.
1,6х = 8,8 - 0,4 * 10
1,6х = 8,8 - 4
1,6х = 4,8
х = 4,8 : 1,6
х = 3 (шт.) - тетрадей.
ответ: Саша купил 3 тетради и 10 карандашей.
1. здесь получается одна ересь, но если приравнять x/y к 6/30, то получится x*y=180
2. разделим реальное расстояние на масштабированное, получим 50км на 1см, переведем 50км в сантиметры, получим масштаб 5000000:1
3. -6; -5; -4; -3; -2
4. рисунки не прикреплены
5. рисунки не прикреплены
6. 250000 делим на 20 и получаем 5% населения(для упрощения счета)
5% населения - 12500 человек
детей в городе N - 37500 человек, соответственно взрослых - 85% или 212500 человек, из них 35% - не работает. делим 212500 на 20 для упрощения счета.
5% взрослых - 10625 человек
не работает 35%=10625*7=74375 человек, следовательно
работает 212500-74375=138125 человек.
7.С=/pi
d=8*3=24
S=r²=3*(d/2)²= 3* 4²=48
8. извини, здесь вообще не понял что написано
Перегру́зка — отношение абсолютной величины линейного ускорения, вызванного негравитационными силами, к ускорению свободного падения на поверхности Земли. Будучи отношением двух сил, перегрузка является безразмерной величиной, однако часто перегрузка указывается в единицах ускорения свободного падения g. Перегрузка в 1 единицу (то есть 1 g) численно равна весу тела, покоящемуся в поле тяжести Земли. Перегрузка в 0 g испытывается телом, находящемся в состоянии свободного падения под воздействием только гравитационных сил, то есть в состоянии невесомости.
Перегрузка — векторная величина. Для живого организма очень важно направление действия перегрузки. При перегрузке органы человека стремятся оставаться в прежнем состоянии (равномерного прямолинейного движения или покоя). При положительной перегрузке (голова — ноги) кровь уходит от головы в ноги, желудок опускается вниз. При отрицательной перегрузке увеличивается приток крови к голове. Наиболее благоприятное положение тела человека, при котором он может воспринимать наибольшие перегрузки — лёжа на спине, лицом к направлению ускорения движения, наиболее неблагоприятное для перенесения перегрузок — в продольном направлении ногами к направлению ускорения. При столкновении автомобиля с неподвижной преградой сидящий в автомобиле человек испытает перегрузку спина-грудь. Такая перегрузка переносится без особых трудностей. Обычный человек может выдерживать перегрузки до 15 g около 3—5 секунд без потери сознания. Перегрузки от 20—30 g и более человек может выдерживать без потери сознания не более 1—2 секунд и зависимости от величины перегрузки.
Одно из основных требований к военным летчикам и космонавтам организма переносить перегрузки. Тренированные пилоты в противоперегрузочных костюмах могут переносить перегрузки от −3…−2 g до +12 g [1]. Сопротивляемость к отрицательным, направленным вверх перегрузкам, значительно ниже. Обычно при 7—8 g в глазах «краснеет», пропадает зрение, и человек постепенно теряет сознание из-за прилива крови к голове. Космонавты во время взлёта переносят перегрузку лёжа. В этом положении перегрузка действует в направлении грудь — спина, что позволяет выдержать несколько минут перегрузку в несколько единиц g. Существуют специальные противоперегрузочные костюмы, задача которых — облегчить действие перегрузки. Костюмы представляют собой корсет со шлангами, надувающимися от воздушной системы и удерживающими наружную поверхность тела человека, немного препятствуя оттоку крови.
Перегрузка увеличивает нагрузку на конструкцию машин и может привести к их поломке или разрушению, а также к перемещению не закреплённого или плохо закреплённого груза. Допустимое значение перегрузок для гражданских самолётов составляет 2,5 g.
Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизниЧеловек, стоящий неподвижно1Пассажир в самолёте при взлёте1,5Парашютист при приземлении со скоростью 6 м/с1,8Парашютист при раскрытии парашютадо 10,0 (По-16, Д1-5У) до 16 (Ут-15 сер.5)Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз»до 3,0—4,0Лётчик спортивного самолёта при выполнении фигур высшего пилотажаот −7 до +12Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека8,0—10,0Предыдущий рекорд (кратковременной) перегрузки автомобиля, при которой человеку удалось выжить[2][3]179,8Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить.