Обозначим размер кредита А = 8 млн. руб.
Через год кредит долг увеличится на r% и станет равным 
млн.руб. И эту сумму ежегодно надо уменьшать на одну и ту же величину, т.е. для кредита на 4 года эта величина равна 
млн.руб.
Таким образом, первый платеж составит 
млн.руб., долг останется 
млн.руб.
К сроку наступления второго платежа по кредиту долг равен 
млн.руб. Выплачиваем 
млн.руб.
Теперь остаток составляет 
млн.руб.
Теперь очевидно, что последний платеж составит 
млн.руб.
Понятно, что наибольший платеж придется на первый год выплаты по кредиту, а наименьший - на последний. Получим систему неравенств:
Отсюда r = 25%
ответ: 25%
Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Английская конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
2) 20×12=240
3) 600+240=840