Греческий полис, или как его еще называют, город-государство является на самом деле такой формой организации общества, которую совершенно точно можно назвать полноценным политическим объединением, то есть самостоятельным государством.
Обычно полис состоял из нескольких обязательных элементов: центр города, и хора – все то, что вокруг. Почти все население греческих полисов составляли члены общин, каждый из них, по меркам греческого права был гражданином, так как имел право на землю, а также мог открыто говорить о своих политических взглядах. Для того чтобы стать полноправным членом общины недостаточно было просто быть свободным человеком, важно было с рождения иметь гражданство того или иного полиса. Наряду со свободными жителями, в полисе также проживали метэки, периэки и вольноотпущенники. Однако, город не мог жить без рабов, потому что для развития была необходима рабочая сила. Рабы были абсолютно бесправны, и потому не могли иметь никакого имущества. Даже то, что раб сделал сам, или приобрел, считалось собственностью его хозяина.
Политический строй в разных полисах варьировался от олигархии до разных видом демократии. Все происходило по решению свободных членов общины. Любой такой город имел право на то, чтобы чеканить свои собственные монеты. Независимо от политического курса, в любом полисе власть светская совпадала с властью религиозной, это являлось отличным механизмом воздействия на жителей городов. Помимо всего этого, у каждого полиса была своя армия. Она формировалась из всех граждан, достигших семнадцатилетнего возраста. Воины также не могли быть старше шестидесяти лет. Состоятельные люди образовывали тяжелую пехоту, все остальные слои населения – пехоту легкую. Для любого жителя полиса воинская служба не была тягостной повинностью, она являлась мечтой.
Вся сельская местность подчинялась центру. Непосредственно в городе люди занимались в основном ремеслом, тогда как в окраинах преимущественным занятием было земледелие. Иногда несколько центров могли сливаться, это лишь укреплению аппарата власти.
Полисы длительное время были весьма распространены в древней Греции. Это устройство привлекало тем, что все города-государства обязаны были обеспечивать всех своих граждан землей и рабами. Каждый гражданин понимал, что за пределами своего полиса их ничего не ждет, и потому они довольствовались тем, что имеют.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие Правила дорожного движения* устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. 1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины: "Автомагистраль" дорога, обозначенная знаком 5.15. "Велосипед" транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем. "Водитель" лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. "Вынужденная остановка" прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. "Главная дорога" дорога, обозначенная знаками** 2.1, 2.3.12.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей) , или дорога с твердым покрытием (асфальте- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. "Дорога" обустроенная или при и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. "Дорожно-транспортное происшествие" событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. "Железнодорожный переезд" пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне. "Маршрутное транспортное средство" транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай) , предназначенное для перевозки по дорогам людей (пассажиров) и движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами (остановками) . "Механическое транспортное средство" транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. "Мопед" двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. "Мотоцикл" двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. "Населенный пункт" застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.225.25. "Недостаточная видимость" видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. "Обгон" опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы. "Организованная транспортная колонна" группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов. "Организованная пешая колонна" обозначенная в соответствии с требованиями пункта 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. "Остановка" преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров
Запишите число на бумаге (сверху). Под числом нарисуйте две наклонные линии - одна направлена вправо, а вторая - влево. Или напишите число снизу и над ним нарисуйте две наклонные линии. Пример: разложите на простые множители число 315. 315 /...\ Найдите любую пару множителей данного числа. Пара множителей – два числа, произведение которых равно исходному числу.[1] Эти два множителя надо записать под наклонными линиями. Вы можете выбрать любую пару множителей. Конечный результат не зависит от вашего выбора. Обратите внимание, что если у данного числа пар множителей нет (кроме 1 и самого числа), то это число простое и его нельзя разложить на множители. Пример: 315 /...\ ...563 Для каждого из двух множителей напишите его пару множителей. Пара множителей – два числа, произведение которых равно исходному числу. Не пишите множители для простых чисел. Пример: 315 /...\ ...563 / \ 7...9 Повторяйте процесс до тех пор, пока у вас не останутся только простые множители (простые числа). Простое число - это число, которое делится только на само себя и на 1. Продолжите рисовать наклонные линии и записывать пары множителей до тех пор, пока не столкнетесь с простыми числами. Обратите внимание, что в вашей древовидной структуре множителей числа 1 быть не должно. Пример: 315 /...\ ...563 /..\ 7...9 /..\ 33 Как только вы столкнулись с простым числом (простым множителем), выделите его (обведите или подчеркните), чтобы не потерять в разветвленной древовидной структуре множителей. Пример: простыми множителями являются числа 5, 7, 3, 3 315 /...\ ...563 /..\ 7...9 /..\ 33 Альтернативный переносите простые множители на каждый следующий уровень древовидной структуры множителей и, таким образом, вы не потеряете их – все простые множители будут расположены на самом нижнем уровне.[2] Example: 315 /...\ 563 ...//..\ ..57...9 ..///..\ 57...33 ответ записывается в виде произведения простых множителей.[3] Если преподаватель требует записать ответ в виде древовидной структуры множителей, то оставьте все как есть; в противном случае запишите ответ так: Пример: 5 * 7 * 3 * 3 Проверьте ответ. Перемножьте полученные простые множители, и вы должны получить исходное число. Пример: 5 * 7 * 3 * 3 = 315
Обычно полис состоял из нескольких обязательных элементов: центр города, и хора – все то, что вокруг. Почти все население греческих полисов составляли члены общин, каждый из них, по меркам греческого права был гражданином, так как имел право на землю, а также мог открыто говорить о своих политических взглядах. Для того чтобы стать полноправным членом общины недостаточно было просто быть свободным человеком, важно было с рождения иметь гражданство того или иного полиса. Наряду со свободными жителями, в полисе также проживали метэки, периэки и вольноотпущенники. Однако, город не мог жить без рабов, потому что для развития была необходима рабочая сила. Рабы были абсолютно бесправны, и потому не могли иметь никакого имущества. Даже то, что раб сделал сам, или приобрел, считалось собственностью его хозяина.
Политический строй в разных полисах варьировался от олигархии до разных видом демократии. Все происходило по решению свободных членов общины. Любой такой город имел право на то, чтобы чеканить свои собственные монеты. Независимо от политического курса, в любом полисе власть светская совпадала с властью религиозной, это являлось отличным механизмом воздействия на жителей городов. Помимо всего этого, у каждого полиса была своя армия. Она формировалась из всех граждан, достигших семнадцатилетнего возраста. Воины также не могли быть старше шестидесяти лет. Состоятельные люди образовывали тяжелую пехоту, все остальные слои населения – пехоту легкую. Для любого жителя полиса воинская служба не была тягостной повинностью, она являлась мечтой.
Вся сельская местность подчинялась центру. Непосредственно в городе люди занимались в основном ремеслом, тогда как в окраинах преимущественным занятием было земледелие. Иногда несколько центров могли сливаться, это лишь укреплению аппарата власти.
Полисы длительное время были весьма распространены в древней Греции. Это устройство привлекало тем, что все города-государства обязаны были обеспечивать всех своих граждан землей и рабами. Каждый гражданин понимал, что за пределами своего полиса их ничего не ждет, и потому они довольствовались тем, что имеют.