Бригада изготовила за 3 дня 6000 деталей при плане 5100 деталей причём в первый день было изготовлено треть всех выпущенных деталей во второй на 2,5 плана сколько деталей изготовила бригада в третий день
1) 6000:3=2000 (д) — в первый день 2) 5100:2,5= 2040 (д) — во второй день 3) 2040+2000=4040 (д) — в первый и второй вместе 4) 6000-4040= 1960 (д) — в третий день
ответ: в третий день было изготовлено 1960 деталей.
1) 96м2 2) 144 м2 3) 231м2 1) стороны квадрата 10м его площадь составляет 10×10=100м2 РЕШЕНИЕ уменьшим одну сторону на 4м 10 - 4 = 6м увеличим вторую сторону на 6м 10 + 6 = 16м находим площадь 6*16 = 96м2 ОТВЕТ: площадь уменьшилась
2) стороны квадрата 12м его площадь составляет 12×12=144м2 РЕШЕНИЕ уменьшим одну сторону на 4м 12 - 4 = 8м увеличим вторую сторону на 6м 12 + 6 = 18м находим площадь 8*18 = 144м2 ОТВЕТ: площадь не изменилась
3) стороны квадрата 15м его площадь составляет 15×15=225м2 РЕШЕНИЕ уменьшим одну сторону на 4м 15 - 4 = 11м увеличим вторую сторону на 6м 15 + 6 = 21м находим площадь 11*21 = 231м2 ОТВЕТ: площадь увеличилась
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Формирование электропоездов Расположение оборудования в вагонах Головной вагон серий ЭД9М и ЭД9Т Головной вагон серии ЭР9П Моторный вагон серий ЭД9М и ЭД9Т Моторный вагон серии ЭР9П Прицепной вагон серий ЭД9М и ЭД9Т Прицепной вагон серии ЭР9П ГЛАВА 2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Токоприемник . Конструкция и принцип действия Воздушный выключатель. Назначение и технические данные. Конструкция Электродвигатель компрессора усл. № 548А. Назначение. Устройство и принцип действия Электродвигатели вс компрессоров. Назначение и технические характеристики Трансформатор ITP.071.1 Тяговые двигатели. Особенности устройства Расщепитель фаз. Назначение Контроллер машиниста Силовые контроллеры. Назначение Реверсивный переключатель Пневматический контактор 1 КП.006 Назначение и принцип действия Клапан токоприемника КЛП-101 Пневматические устройства Датчики тока ДТ-010, ДТ-011. Назначение датчиков тока Резисторный элемент КФ. Назначение и устройство Пускотормозные резисторы. Назначение и устройство Резистор ослабления возбуждения. Назначение и устройство Резистор . Назначение и устройство Аппарат защиты от радиопомех (индуктивно-емкостный фильтр) ФСЭ-ЗБ-3. Назначение и устройство. Принцип действия Аккумуляторные батареи. Особенности устройства. Обслуживание в эксплуатации Контакторы МК1 и МК2 Кулачковые контакторы.Назначение Кулачковые контакторы К32А Кулачковый контактор КЭ-153 Реле Реле электротепловые токовые (ТРТП). Назначение и принцип действия Автоматические выключатели. Назначение и принцип действия Плавкие предохранители. Назначение Реле боксования (1Р.008). Назначение и принцип действия Реле времени Р.017 Реле управления и защиты Промежуточные реле и реле времени Блокировка электрическая низковольтная. Назначение и особенности устройства Термоконтакт с легкоплавким сплавом. Назначение и принцип действия Пневматические выключатели Назначение и особенности устройства Коммутирующие устройства. Назначение. Устройство и принцип работы Аппараты средств связи Радиостанция Локомотивный скоростемер ЗСЛ2М-150.Назначение.Устройство Электрические печи и нагревательные элементы Отопительная система вагонов Обогреватель влагосборника ГЛАВА 3. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА Низковольтные цепи 1. Провода и их назначение 2. Уставки электронных блоков 3. Описание работы схемы 4. Воздействие аппаратов защиты Высоковольтные цепи Обмотка питания низковольтных цепей управления Обмотка питания высоковольтных цепей отопления Обмотка питания силовой цепи ГЛАВА 4. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Кузова вагонов. Особенности устройства Вентиляция и отопление кабины машиниста электропоездов серий ЭД9М и ЭД9Т Электрообогрев стекол лобовых и боковых окон электропоездов серий ЭД9М и ЭД9Т Вентиляция и отопление пассажирских помещений Система охлаждения тяговых двигателей и фазорасщепителей Тележки Общие особенности конструкции тележек моторных и прицепных вагонов Рамы тележек Подвеска Шкворневой узел Гидравлический гаситель колебаний (демпфер) Буксовый узел Колесные пары Подвеска тягового двигателя. Назначение и особенности устройства Тяговая передача .Особенности устройства Автосцепка и поглощающий аппарат Назначение и особенности устройства автосцепки. Принцип действия Поглощающий аппарат ГЛАВА 5. ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Пневматическая схема электропоезда Тормозное оборудование Компрессоры Воздухораспределители Кран машиниста усл. № 395М-5-01 Редуктор усл. № 348 Реле давления усл. № 404 Электропневматический клапан автостопа усл. № 150И-1 Авторегулятор хода штока тормозного цилиндра 102.40.10.001 Авторегулятор рычажных передач типа 536М Арматура воздушных магистралей Тормозная рычажная передача и ручной тормоз
2) 5100:2,5= 2040 (д) — во второй день
3) 2040+2000=4040 (д) — в первый и второй вместе
4) 6000-4040= 1960 (д) — в третий день
ответ: в третий день было изготовлено 1960 деталей.