На старых самолётах, где используются генераторы постоянного тока с ручным управлением (Ту-134, Ан-12, Ту-95, Ан-24), в обязанности экипажа входит ручная подстройка разбаланса токов сетей (регулировкой напряжения генераторов) ... красное/белое освещение, номинальный ток 5 А, АЗ3К-10 — автомат защиты трёхфазный под красное/белое освещение, номинальный ток фазы — 10 А. На некоторых самолётах (например, на Як-42) для снижения массы АЗР многих цепей установлены не на отдельных РУ, а прямо на приборных щитках и используются для оперативного управления.
Для питания бортового оборудования и систем ЛА в настоящее время применяется электроэнергия постоянного тока напряжением 28 вольт, переменного однофазного или трёхфазного с нейтралью тока с напряжением 200/115 вольт, частотой 400 Гц, переменного трёхфазного без нейтрали тока линейным напряжением 36 вольт, 400 герц[1]. Суммарная мощность генераторов на борту может составлять от 20 кВт для небольших самолётов или вертолётов до 600 и более кВт для тяжёлых ЛА.
Пошаговое объяснение:
Два часа поездки скорость — 50 км/ч.
Один час поездки скорость — 100 км/ч.
Два часа поездки скорость — 75 км/ч.
Найдите скорость автомобиля на протяжении всего пути.
Средняя скорость тела – это отношение пути ко времени прохождения этого пути. Скорость движения при этом не обязана быть постоянной.
S = V * t, где S - путь (км); V - скорость (км/ч); t - время (ч).
Vср. = (S1 + S2 + S3) / (t1 + t2 + t3)
S1 = 50 * 2 = 100 км
S2 = 100 * 1 = 100 км
S3 = 75 * 2 = 150 км
Vср. = (100 + 100 + 75) / (2 + 1 + 2) = 275 / 5 = 55 км/ч
ответ: скорость автомобиля на протяжении всего пути составила 55 км/ч
3а² + 3ав - а² = а*(2а+3в),
2а² + 3ав = а*(2а+3в),
а*(2а+3в) = а*(2а+3в),