Следуйте точно по инструкции можно про машину описание ситуации 1) когда,где и что произошло 2) мои действия как можно избежать3) опасной ситуации 4) отрицательных последствий
1 опасные дорожные ситуации Впереди через одну (две, три, десять) машину стоит автомобиль, который показал левый поворот. Не нужно быть ясновидящим, чтобы понять, что сейчас придется тормозить всем. То же самое относится и к светофорам, если впереди горит красный, зачем разгоняться?
2 сложные ситуации на дорогах Впереди переходят дорогу пешеходы, и скорее всего их будут пропускать впереди идущие машины.
3 опасные ситуации на дорогах Машина в левой полосе едет подозрительно медленно, а впереди есть поворот налево, и вы знаете, что на нем машины поворачивают в том направлении достаточно часто. Если она еще и притормаживает, то очень большая вероятность, что далее последует поворот налево или разворот.
4 водители иногда забывают выключать поворотники Мы поворачиваем налево, а впереди едет машина с правым поворотом, но достаточно быстро. В этом случае нужно убедитьсь в том, что автомобиль действительно будет поворачивать (вполне возможно, что водитель просто забыл отключить сигнал поворота).
5 избегайте ситуации одновременного разъезда со встречным потоком и пешеходами Впереди по правой обочине едет велосипедист или идут пешеходы, а навстречу едет автомобиль. Необходимо действовать газом-тормозом таким образом, чтобы избежать ситуации разъезда со встречным автомобилем вблизи мотоциклиста/велосипедиста/пешехода.
6 чрезвычайные ситуации на дорогах При поворотах, особенно налево никогда не поворачивайте, близко к другой машине, выполняющей данный маневр, если прогнозируйте ситуацию, когда впереди идущее транспортное средство может остановится сразу после перекрестка (например, пешеходы). Особенно это важно если навстречу едут другие автомобили.
Аналогично и при проезде через железнодорожные пути. Не приближайтесь к впереди идущей машине. В случае ее внезапной остановки сразу после путей, Ваш автомобиль останется на них, и деться будет некуда.
7 не создавайте опасной ситуации на сужении дороги Старайтесь избегать ситуации, когда на соседней полосе рядом с вами едет машина, впереди которой есть препятствие (дорожные работы, стоящий автомобиль, автомобиль едущий с низкой скоростью). Иначе говоря есть причина, по которой автомобиль на соседней полосе будет вынужден либо перестроиться на вашу полосу, либо остановиться. Чтобы избежать возможного столкновения необходимо либо пропустить ее, немного притормозив, либо проехать вперед с ускорением. В данном случае особенно опасно находиться в «мертвой зоне» этого автомобиля.
8 не создавайте опасной ситуации на сужении дороги Опасные ситуации могут возникнуть когда на вашу полосу попадают другие машины со скоростью более низкой скорости потока. В данном случае водитель красной машины повернул направо, неверно рассчитав скорость потока. Похожая ситуация может возникнуть, когда автомобиль впереди плавно начинает движение от обочины на узкой однополосной дороге.
Водителю красного автомобиля перед выездом, необходимо убедиться в том, что он не только успеет выехать направо до его приближения, но и наберет необходимую скорость.
9 сложность восприятия при движении рядом с большим объектом Или другой пример, который думаю все испытали на себе. Когда едете рядом с большой стоящей фурой или бетонным забором, кажется, что дорога в этом месте не такая широкая и автомобиль может задеть ее правым боком (более подробно читайте в этой статье). Исходя из этого, если на обочине слева припаркована одна или несколько фур, а навстречу едут автомобили, примите вправо. Водители встречных машин в момент проезда рядом с ними могут неверно оценить расстояние с правого бока и выехать на вашу полосу.
10 опасная ситуация на остановке общественного транспорта
опасность при наличии пешехода,спешащего на автобус При приближении к остановке общественного транспорта нужно обратить внимание на пешеходов, которые спешат и смотрят на автобус. В этом случае можно предположить, что они (пешеходы), будут перебегать дорогу (смотрите видео).
Возможно, многим эти примеры покажутся смешными, но на практике они встречаются достаточно часто. Аналогично второму случаю в меня в момент написании статьи сзади чуть не врезалась машина, хотя впереди люди переходили дорогу и машина передо мной их пропускала. Также немаловажным при прогнозировании является определение скоростей других участников движения и характера их движения (сильно ускоряются, резко тормозят). Часть данной информации можно получить исходя из вида участников дорожного движения .
В случае прогнозирования чрезвычайной ситуации необходимо выполнить ряд действий. Можно выделить три этапа.
1 Психологическая подготовка к нестандартной дорожной ситуации.
2 Подготовка к возможному маневру. Тут действуем по ситуации, например, не давим больше на педаль газа, а переносим ногу на тормоз. При необходимости заранее корректируем направление движения.
3 Выполняем маневр для предотвращения ситуации, если она произошла.
Чтобы ответить на данный вопрос, нужно понять, какая фигура образуется плоскостью klm внутри куба abcda1b1c1d1.
1. Найдем координаты точек k, l и m в трехмерной системе координат.
Из условия задачи у нас есть следующая информация:
- Точка k лежит на ребре a1d1 и a1k = a/2. Пусть точка a1 имеет координаты (0,0,0), и пусть ребро a1d1 параллельно оси z. Тогда координаты точки k будут (0,0,a/2).
- Точка l лежит на ребре b1c1 и b1l = a/5. Пусть точка b1 имеет координаты (a, 0, 0), и пусть ребро b1c1 параллельно оси y. Тогда координаты точки l будут (a, a/5, 0).
- Точка m лежит на ребре bc и bm = (2/3)*a. Пусть точка b имеет координаты (a, 0, a), и пусть ребро bc параллельно оси x. Тогда координаты точки m будут (2/3*a, 0, a).
2. Используя найденные координаты, построим в трехмерной системе координат плоскость klm.
Для построения плоскости нам понадобится минимум три точки. Мы уже нашли три точки k, l и m. Они образуют треугольник внутри куба.
3. Определим, какой вид фигуры (четырехугольник) образуется плоскостью klm внутри куба.
Чтобы определить вид фигуры, нам необходимо посмотреть на расположение точек k, l и m на плоскости klm. Если эти точки образуют линию, то это может быть треугольник или прямоугольник. Если эти точки образуют замкнутую фигуру, то это будет четырехугольник.
Для этого нам нужно проверить, что угол между отрезками kl и lm равен 180 градусам. Если это так, то фигура будет замкнутой и будет четырехугольником.
4. Найдем векторы отрезков kl и lm и узнаем, равен ли их скалярное произведение нулю (что будет означать, что они перпендикулярны друг другу и угол между ними равен 90 градусам).
Вектор kl = (a-a, a/5-0, 0 - a/2) = (0, a/5, -a/2)
Вектор lm = (2/3*a - a, 0 - 0, a - 0) = (-1/3*a, 0, a)
Скалярное произведение векторов kl и lm равно: (0)*(-1/3*a) + (a/5)*(0) + (-a/2)*a = 0
Таким образом, скалярное произведение равно нулю, что означает, что векторы kl и lm перпендикулярны друг другу и угол между ними равен 90 градусам.
Итак, мы выяснили, что фигура, образованная плоскостью klm внутри куба abcda1b1c1d1, является замкнутой и имеет угол между отрезками kl и lm, равный 180 градусам. Это означает, что эта фигура является четырехугольником.
У нас есть две точки A(2;-5) и B(-4;-2). Нам нужно найти вектор AB.
Вектор – это отрезок, который соединяет две точки и имеет направление. Для того чтобы найти вектор, нужно вычесть координаты начальной точки из координат конечной точки.
Для начала найдем разность координат по оси x и оси y. Для оси x это будет (-4) - 2, а для оси y (-2) - (-5).
Результат:
x: -4 - 2 = -6
y: -2 - (-5) = 3
Таким образом, вектор AB будет иметь координаты {-6;3}.
Номер Картинка Описание
1 опасные дорожные ситуации Впереди через одну (две, три, десять) машину стоит автомобиль, который показал левый поворот. Не нужно быть ясновидящим, чтобы понять, что сейчас придется тормозить всем. То же самое относится и к светофорам, если впереди горит красный, зачем разгоняться?
2 сложные ситуации на дорогах Впереди переходят дорогу пешеходы, и скорее всего их будут пропускать впереди идущие машины.
3 опасные ситуации на дорогах Машина в левой полосе едет подозрительно медленно, а впереди есть поворот налево, и вы знаете, что на нем машины поворачивают в том направлении достаточно часто. Если она еще и притормаживает, то очень большая вероятность, что далее последует поворот налево или разворот.
4 водители иногда забывают выключать поворотники Мы поворачиваем налево, а впереди едет машина с правым поворотом, но достаточно быстро. В этом случае нужно убедитьсь в том, что автомобиль действительно будет поворачивать (вполне возможно, что водитель просто забыл отключить сигнал поворота).
5 избегайте ситуации одновременного разъезда со встречным потоком и пешеходами Впереди по правой обочине едет велосипедист или идут пешеходы, а навстречу едет автомобиль. Необходимо действовать газом-тормозом таким образом, чтобы избежать ситуации разъезда со встречным автомобилем вблизи мотоциклиста/велосипедиста/пешехода.
6 чрезвычайные ситуации на дорогах При поворотах, особенно налево никогда не поворачивайте, близко к другой машине, выполняющей данный маневр, если прогнозируйте ситуацию, когда впереди идущее транспортное средство может остановится сразу после перекрестка (например, пешеходы). Особенно это важно если навстречу едут другие автомобили.
Аналогично и при проезде через железнодорожные пути. Не приближайтесь к впереди идущей машине. В случае ее внезапной остановки сразу после путей, Ваш автомобиль останется на них, и деться будет некуда.
7 не создавайте опасной ситуации на сужении дороги Старайтесь избегать ситуации, когда на соседней полосе рядом с вами едет машина, впереди которой есть препятствие (дорожные работы, стоящий автомобиль, автомобиль едущий с низкой скоростью). Иначе говоря есть причина, по которой автомобиль на соседней полосе будет вынужден либо перестроиться на вашу полосу, либо остановиться. Чтобы избежать возможного столкновения необходимо либо пропустить ее, немного притормозив, либо проехать вперед с ускорением. В данном случае особенно опасно находиться в «мертвой зоне» этого автомобиля.
8 не создавайте опасной ситуации на сужении дороги Опасные ситуации могут возникнуть когда на вашу полосу попадают другие машины со скоростью более низкой скорости потока. В данном случае водитель красной машины повернул направо, неверно рассчитав скорость потока. Похожая ситуация может возникнуть, когда автомобиль впереди плавно начинает движение от обочины на узкой однополосной дороге.
Водителю красного автомобиля перед выездом, необходимо убедиться в том, что он не только успеет выехать направо до его приближения, но и наберет необходимую скорость.
9 сложность восприятия при движении рядом с большим объектом Или другой пример, который думаю все испытали на себе. Когда едете рядом с большой стоящей фурой или бетонным забором, кажется, что дорога в этом месте не такая широкая и автомобиль может задеть ее правым боком (более подробно читайте в этой статье). Исходя из этого, если на обочине слева припаркована одна или несколько фур, а навстречу едут автомобили, примите вправо. Водители встречных машин в момент проезда рядом с ними могут неверно оценить расстояние с правого бока и выехать на вашу полосу.
10 опасная ситуация на остановке общественного транспорта
опасность при наличии пешехода,спешащего на автобус При приближении к остановке общественного транспорта нужно обратить внимание на пешеходов, которые спешат и смотрят на автобус. В этом случае можно предположить, что они (пешеходы), будут перебегать дорогу (смотрите видео).
Возможно, многим эти примеры покажутся смешными, но на практике они встречаются достаточно часто. Аналогично второму случаю в меня в момент написании статьи сзади чуть не врезалась машина, хотя впереди люди переходили дорогу и машина передо мной их пропускала. Также немаловажным при прогнозировании является определение скоростей других участников движения и характера их движения (сильно ускоряются, резко тормозят). Часть данной информации можно получить исходя из вида участников дорожного движения .
В случае прогнозирования чрезвычайной ситуации необходимо выполнить ряд действий. Можно выделить три этапа.
1 Психологическая подготовка к нестандартной дорожной ситуации.
2 Подготовка к возможному маневру. Тут действуем по ситуации, например, не давим больше на педаль газа, а переносим ногу на тормоз. При необходимости заранее корректируем направление движения.
3 Выполняем маневр для предотвращения ситуации, если она произошла.