Эпидемия короновируса многое изменила в нашей жизни. Теперь мы должны надевать маски и перчатки в общественных местах, чаще мыть руки. Мы стали соблюдать карантин и практически не выходить из дома. Теперь мы знаем, как нам важен свежий воздух и прогулки, хотя раньше вряд ли об этом задумывались. Нам пришлось общаться в интернете, заменив живое общение и поняв, как нам его не хватает. Даже если встречи происходят, мы не должны обниматься или обмениваться рукопожатиями. Но нужно помнить, как бы сейчас ни было, эпидемия пройдет и все встанет на круги своя.
как-то так:)
В данном параграфе РЖД будет рассмотрена на предмет наличия монополистических черт, из чего будет сделан вывод о том, является ли РЖД монополией в России, и о том, к какому виду монополий она относится.
Обратимся к истории возникновения РЖД. ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года №585. Официальной же датой начала деятельности РЖД считается 1 октября 2003 года. Как это видно из законодательных документов, ОАО РЖД было учреждено Правительством РФ, которое является также единственным учредителем и акционером РЖД. На данный момент РЖД – это разветвленная и развитая сеть железных дорог по всей России, имеющая свои филиалы за рубежом (в таких странах как Германия, Венгрия, Китай, Польша, Северная Корея, Франция и других странах Восточной и Западной Европы). В данном случае уместно говорить, что РЖД, как монополия, возникла на основе одного предприятия (другими словами, это одна из предпосылок появления монополии). Также согласно Федеральному закону от 17.08.95 №147 (ред. от 30.12.2012 с изменениями, вступившими в силу 27.01.2013), ОАО РЖД официально является естественной монополией на российском рынке.