По запасам и разнообразию природных ресурсов Бурятия даже при современной, далеко еще не полной изученности ее территории может быть отнесена к числу богатейших и очень перспективных районов Российской Федерации. Ее богатства – это прежде всего полезные ископаемые и леса. Вольфрам и молибден, золото и полиметаллы, угли и железные руды, алюминиевое сырье и апатиты, асбест и графит, химически чистые известняки и перлиты – вот лишь примерный перечень того, что разведано в недрах республики; часть этих ископаемых уже добывается. При этом использование таких видов минерального сырья, как вольфрам и молибден, играет важную роль в межрайонном разделении труда. Некоторые месторождения полезных ископаемых, особенно каменного угля, алюминиевых руд и полиметаллов, могут разрабатываться дешевым открытым и это повышает их экономическую ценность.
Технические человека постоянно развивались и привели к попыткам создания разных самоходных при целью которых была перевозка людей и грузов. В 15-16 веках были совершены первые попытки создания самостоятельно передвигающихся механизмов. Одним из первых был Леонардо да Винчи. Он работал над самоходным механизмом, который считался одним из прототипов автомобиля.
Автомобилем в наше время, принято называть транспорт, который обладал силовой установкой и имел передвигаться самоходом по поверхности земли без использования рельсов. Развитие автомобилестроения спровоцировало развитие в промышленном производстве двигателей внутреннего сгорания, которые обладали отличными показателями по мощности и своими небольшими размерами. Первые самоходные повозки, на которые установили многотактные двигатели внутреннего сгорания были созданы К. Бенцом и Г. Даймлером в 1895-1896 годах.
Технический прогресс не ушел далеко и от Российской империи. В сентябре 1996 году наши автолюбители праздновали столетний юбилей отечественного автомобильного транспорта. А спровоцировало это специальное постановление российского министра путей сообщения датированное 11 сентября 1896 года. Постановление затрагивало вопросы передвижения и перевозки самодвижущимися экипажами пассажиров и грузов. В городе Нижнем Новгороде в этом же году был представлен отечественный автомобиль, который вошел в историю под именем «автомобиль Яковлева-Фрезе» Автомобиль не оценили, его изготовление было отложено на 10 лет. В 1909 году было налажено изготовление знаменитых автомобилей «Руссо-Балт» которые выпускали на Русско-Балтийском вагонном заводе. Достижения Российского автомобилестроения были бы невозможными без разных изобретений и попыток изготовления самоходных средств передвижения. Особый вклад в развитие отечественной автомобильной техники внесли отечественные первооткрыватели Кулибин, Шамшуренков, Пузырев и многие другие специалисты. Достижения отечественной научной мысли были на уровне мировых стандартов. Более того, свои оригинальные разработки российские теоретики и практики представляли как разработки, которые намного опережали свое время. Многих ученых и их работы уже забыли. Например, в 1836 году Василий Петрович Гурьев опубликовал свою работу, посвященную строительству «торцевых дорог и сухопутных пароходов» на территории Российского империи. Некоторые историки считают, что именно с работы В. П. Гурьева был создан толчок для развития науки об автомобильном транспорте в нашей стране. Исследователь не занимался разработкой автомобильной техники, и вопреки этому своим титаническим трудом он внес огромный вклад в теорию автомобильного дела в России.
А гдеее рисунок?
Объяснение: