Тип климата, характерный для Арктического географического пояса и части Субарктики. Формируется не только в связи с низкими температурами высоких широт, сильным лучеиспусканием снежно-ледяного покрова длительной полярной ночью, но и в связи с отражением тепла (альбедо) в светлое время от снега и льда. Имеет низкие температуры воздуха зимой (до -40°С). В период полярного дня большой приток солнечной радиации, но и большая облачность с туманами. Годовая сумма атмосферных осадков 100-200 мм. В зонах перехода к субарктическому климату развивается циклоническая деятельность и атмосферные осадки увеличиваются до 400 мм в год.
Река Ориноко – расскажите знакомым Река Ориноко: фото 527561 Мы работали на сухогрузе «Мико» уже 5 месяцев на линии Америка – Венесуэла и возили из портов Америки : Тампа, Хьюстона, Филадельфии, Мобиль, Нового Орлеана, Батон Ружа, Бьюмонта, Панама Сити, Гольф Порт - в порты Венесуэлы : Кабило, Маракайбо, Гуарайя, Гуанта, Гуаранао, Матансас. - различное оборудование для нефтяной промышленности богатой нефтью Венесуэлы. Бурное развитие нефтяной промышленности требовало больших и регулярных поставок труб, металлоконструкций и другого оборудования, которое производилось в Америке, Мексике и мы непрерывно поставляли его в порты Венесуэлы. Изредка посещали порты Колумбии - Картахену, Санта-Марию, острова Тринидад и Тобаго – порт Лисас, Порт оф Спэйн, Порт О”Пренс, Мексику - порт Вера Круз. Государство Венесуэла - «Bene”swelа» - c испанского переводится как «Маленькая Венеция» с населением в 15 миллионов человек. Венесуэла была первым в истории экспортёром «чёрного золота» - ещё в 1539 году в Мадрид отсюда была отправлена первая бочка нефти. В 1922 году у озера Маракайбо в небо ударил мощный нефтяной фонтан, и Венесуэла стала одним из крупнейших в мире производителей «чёрного золота». Нам дали рейсовое задание подняться вверх по реке Ориноко и загрузиться в порту Матансас специальной глиной, используемой при производстве алюминия. Река Ориноко доступна для океанских судов, и мы спокойно вошли в её воды и двинулись по реке вверх, к небольшому порту Матансас, затерянному в джунглях. За время работы на сухогрузе «Мико», мы возили разные грузы: трубы малого и большого диаметра, машины и оборудование для нефтяных вышек, рулоны толстой и тонкой проволоки, тальк насыпью, бумагу в рулонах, бумагу в пакетах, ящики с разной техникой, разные контейнеры, комбикорм насыпью, мальтоза в мешках, бочки с разными маслами и химикатами, буры для буровых вышек, тонкая жесть в рулонах, большие экскаваторы и турбины, большие вентиляторы, питьевые цистерны разные, целлюлоза и прочие грузы.
