Байкал находится в северном полушарии (севернее экватора), восточнее нулевого меридиана.
Окружён горными хребтами: вдоль западного и северо-западного берега Байкала идут хребты Приморский и Байкальский, вдоль юго-восточного и восточного - Хамар-Дабан, Улан-Бургасы, Баргузинский, Верхне-Ангарский и Делюн-Уранский.
Координаты: 53°13′ с. ш. 107°45′ в. д.
Озеро протянулось с северо-востока на юго-запад на 620 км в виде гигантского полумесяца. Ширина Байкала колеблется в пределах от 24 до
79 км.
Происхождение тектоническое.
Пресное.
Около 54,4% водного питания Байкала обеспечивает сток реки Селенги. Верхняя Ангара и Баргузин дают соответственно 15,5% и 7,4%. Остальные 22,7% притока – вода от небольших речек, стекающих со склонов гор, окружающих котловину озера.
Единственный исток Байкала – р. Ангара.
В 1786 году Мердок предложил уже действующий образец паровой телеги. Но Уатт не поддержал своего Однако дело продолжил Ричард Тривайтик.
В 1804 году Ричард создал свой паровоз, который состоял из цилиндрического котла, установленного на две оси.
В 1812году инженер Муррей создал паровоз, передвигавшийся по обычным рельсам. Однако в движение его приводило зубчатое колесо, которое в свою очередь катилось по рейке, расположенной рядом с рельсами. Позже было доказанно что гладкое колесо в полной мере может двигаться по гладкому рельсу.Самыми удачными оказались локомотивы, спроектированные и построенные Джорджем Стефенсоном. В 1812 году он был главным механиком угольной шахты. Тогда он предложил Томасу Лидделу, хозяину шахты, проект своего локомотива.
В 1821 Стефенсону поручают соорудить железную дорогу, длина которой составляла 56 с лишним километров. И вот 19 сентября 1825 года торжественно тронулся локомотив из 34 вагонов, из них 6 с углем и мукой, а в остальных находилась публика. ;)