В России проживает около 1182388 армян, они живут так же ещё в 70 странах такие как: Турция, Украина, Узбекистан, Румыния и ещё несколько стран.
Так же армянский язык образует отдельную группу индоевропейской семьи, верующие армяне, главным образом христиане - монофисты.
Часть армяно - котолики, часть котолики и протестанты.
Среди ремёсел может быть: как и ковроткачество, так и ювелирное искусство. Больше всего развита вышивка и всё связанное с ней.
Так же есть пашенное земледелие, пшеница, рожь и так далее.В долинах и предгорьях выращивались - яблоки, инжир, персики, различные орехи и многое другое.
༼ つ ◕◡◕ ༽つ
В плані замок являє квадрат із заокругленими кутами, всередину якого вписаний центральний восьмикутний парадний внутрішній двір. Головний в'їзд у замок розташовано з півдня. Три розташованих під кутом мости з'єднували будинок з площею, що розташована перед ним. Через рів з водою, що оточував площу Коннетабля з пам'ятником Петру I у центрі, було перекинуто дерев'яний підйомний міст, по обидва боки якого стояли гармати. За пам'ятником — рів й три мости, причому середній міст призначався тільки для імператорської родини та іноземних послів і вів до головного входу. «Російський імператор, задумуючи його зведення, відштовхувався від поширеної в європейських столицях схеми побудови прямокутного в плані замку з прямокутним ж внутрішнім двором і круглими кутовими вежами»[2].
Будівля розташована біля витоку річки Мойки з Фонтанки. Спочатку воно було з усіх боків оточене водою: з півночі і сходу річки Мойка й Фонтанка, а з півдня й заходу канали Церковний й Вознесенський (тепер засипані) відокремлювали замок від решти міста, перетворюючи територію замку на штучний острів. Потрапити до нього можна було лише через мости, що охоронялися вартовими.
Краснодарский край — житница России.Здесь выращивают отличные урожаи пшеницы твердых сортов, рис, виноград. В СССР большое значение придавалось выращиванию чая, его лучшие сорта ручной сборки (чаи «Русский», «Краснодарский») не уступали ординарным индийским и превосходили грузинские и азербайджанские. В настоящее время выращивать чай в промышленных масштабах нецелесообразно. В животноводстве наиболее важны свиноводство и овцеводство.
В общем объеме валового регионального продукта, по оценке 2000 года, доля сельского хозяйства составила 16,3 %, промышленности — 16,4 %, строительства — 12,3 %, торговли и общественного питания — 11,7%, транспорта и связи — 19,9 %. В сельском хозяйстве занято свыше 25% населения края. Занимая от общих площадей РФ, 2,2 % сельскохозяйственных угодий и свыше 3% пашни, агропромышленный комплекс края в 2000 году произвел порядка 6% валовой сельскохозяйственной продукции России, в том числе зерна и зернобобовых культур — 10,4 % из них пшеницы —11,7 %, подсолнечника —16 %, винограда — 50% валового сбора этих культур в стране.
Хорошо развита пищевая промышленность, она дает 50% от промышленного производства в крае.
Свыше 20 % объема промышленной продукции приходится на топливно-энергетический комплекс. В крае функционируют три нефтеперерабатывающих завода. Собственная добыча нефти 1,6 млн тонн (2000), общий объем переработки нефти — 4,9 млн тонн.
Машиностроительную продукцию выпускают свыше 100 предприятий края: металлорежущие и деревообрабатывающие станки, приборы и средства автоматизации, различные сельскохозяйственные машины и запасные части к ним, электродвигатели, насосы, нефтепромысловое, геологоразведочное оборудование, компрессоры, продукция для нужд железнодорожного транспорта. Наиболее крупные предприятия этой отрасли расположены в Краснодаре, Армавире, Тихорецке, Новороссийске, Ейске, Кропоткине.
Производство строительных материалов осуществляют около 90 предприятий, выпускающих цемент, гипсокарон, спецжелезобетон, металлоконструкции. В состав лесной и деревообрабатывающей отраслей края входят 174 предприятия, осуществляющие глубокую переработку древесины, которые производят пиломатериалы, древесно-стружечные плиты, паркет, мебель для офисов и жилых помещений. Легкая промышленность края представлена текстильными, швейными, кожевенными, меховыми, обувными, фарфоро-фаянсовым предприятиями. Наиболее крупные из них находятся в Краснодаре.
Предприятия химической и нефтехимической промышленности производят фосфорные минеральные удобрения, серную кислоту, лакокрасочные материалы, йод кристаллический, резинотехнические изделия.
Основу транспортной системы края составляют морские порты, Краснодарское отделение Северо-Кавказской железной дороги, система магистральных трубопроводов ОАО «Черномортранснефть» и ЗАО «КТК», нефтеперевалочные базы, судоходные компании, автотранспортные и автодорожные предприятия, экспедиторские, агентские и многие другие компании, обеспечивающие работу единого транспортного комплекса.
На Кубани 8 морских портов, открытых для международного сообщения, в том числе крупнейший в России порт Новороссийск и занимающий третью позицию в стране по объемам переработки грузов — порт Туапсе. Порты Сочи, Анапа, Геленджик специализированы на обеспечении пассажирских перевозок, обслуживании туристов и переработке небольших объемов генеральных грузов. Порты Кавказ, Темрюк и Ейск принимают и обрабатывают суда с осадков до 5 метров. Морские перевозки грузов обеспечивает одна из крупнейших в России судоходная компания — ОАО «Новороссийское морское пароходство», располагающее транспортным флотом суммарным дедвейтом 3,4 млн тонн.