Ежедневно 3000 детей начинают курить. Они просто не знают правды о табаке. Знали бы ,держались подальше от него! Давайте разберёмся. Что представляет собой табак?
Многие из детей начинают курить из-за уверенности в том ,что большинство ребят их возраста курят. Но это далеко не так! В основном берут в руки сигарету одни и те же. А это значит, что большинство, если быть абсолютно точными , 87%, достаточно умны, чтобы вообще не курить!
Некоторые из вас считают, что курение не несёт особого вреда, пока организм человека не достиг стадии взрослости. Разве небольшая доза может повлиять на здоровье?! Ещё как может!
Установлено, что курение вызывает рак лёгких и сердечные болезни. Это потом. А вначале даже ваша первая сигарета приводит к головокружению или головной боли, тошноте, спазмам в желудке. Одышка, кашель, усиление сердцебиения, образование мокроты, потливость- вот основные сопровождающие симптомы употребления первых сигарет. Вы думаете, организм привыкнет? И далее курение у вас не будет вызывать столь болезненных и неприятных последствий? Глубоко ошибаетесь! Как и те, кто думает, что одна сигарета в неделю уж никак не повлияет на организм. На самом деле одышка и кашель обнаружены у детей , которые выкуривали одну сигарету в 10 дней.
Многие думают, что сигарета в руке - это круто! Тем более, что во всех кинофильмах герои и героини только и делают, что прикуривают одну сигарету за другой! Вы не задумывались над тем, что это просто скрытая реклама сигаретной продукции, взятая на вооружение нашим кинематографом из опыта западных коллег? А ведь так оно и есть!
Если разобраться, то под словом «крутой» подразумевается ученик, имеющий большие проблемы и в школе, и дома. Поэтому-то ученики старших классов курят меньше, чем ученики средних классов.
У курящих детей очень низкая самооценка. Они курят для того, чтобы как-то улучшить свой имидж. Стать круче, привлекательнее, популярнее среди сверстников - вот их заветная мечта. Как правило, такие подростки не могут смело и напрямую сказать «Нет», когда им предлагают закурить.
Итак, основными причинами начала курения в детском возрасте и позднее можно считать любопытство, пример взрослых и друзей, влияние рекламы, кино, телевиденья, баловство, желание не отстать от сверстников и боязнь оказаться немодным, несовременным. Некоторые начинают курить из-за переживаний, для повышения умственного активности, улучшения трудо , для успокоения нервов, как совершенно напрасно им кажется. На самом деле – от нечего делать!
Объяснение:
Факты участия детей и юношей в обороне родины в годы Великой отечественной войны всем известны по самым скромным подсчётам таких юных смельчаков было несколько десятков тысяч. Эти ребята сражались на ровне со взрослыми.
Некоторые из них, самые самоотверженной, были даже удостоены высокого звания – Герой Советского Союза. Такая награда была высшей степенью поощрения в те годы. Не каждый взрослый мог её получить. Самое печальное, что эти награды они получали посмертно. Вот несколько примеров героизм и мужества юных бойцов:
Марат Казей. Был участником партизанского отряда, участвовал в разведке, был награждён медалью за отвагу. Марат героически погиб, до последнего патрона отстреливаясь от противника в одиночку в чистом поле. Не смотря на тяжёлое ранение парень вёл оборону, а когда патронов не осталось он подождал подход немцев близко к нему и взорвал вместе с собой гранату, подорвав и врагов. На момент смерти ему было всего четырнадцать.
Валя Котик. В свои четырнадцать юноша совершил множество героически поступков защищая родину. Работал в разведке свой отряд, убив немецкого офицера и предупредив остальных о нападении. Погиб в бою и посмертно был награждён Великим званием.
Этих имён очень много их можно очень долго перечислять. Восхищает то мужество, с которым молодые парни и девушки шли на борьбу с врагом. Они не боялись ни смерти, ни захватчиков, в их сердцах был лишь один страх – страх за родину!
Подробнее - на -
Объяснение:
Пилот (если исключить пилотов гоночных авто) – человек, управляющий летательным аппаратом любого назначения. Профессия эта более, чем ответственная: часто возникают ситуации, в которых летчик не имеет права на ошибку, ведь от его действий зависит слишком многое - целостность груза, самого авиатранспортного средства, жизнь пассажиров и членов экипажа. Данная профессия считается одной из наиболее технически сложных, поскольку пилот должен держать под контролем показания огромного множества измерительных приборов и ориентируясь на них, принимать решения, а также координировать свои действия со вторым пилотом, диспетчером аэропорта и пилотами других летательных аппаратов, находящихся поблизости. Если вам доводилось когда-либо видеть приборную доску, при которой летчик управляет самолетом, вы можете представить, как это сложно: кроме штурвала, на панели управления расположены сотни кнопочек, лампочек, дисплеев, тумблеров и переключателей, неверное взаимодействие с любым из которых, может повлечь за собой фатальные последствия.
В составе экипажа, как правило, есть два пилота – командир и В случае непредвиденных обстоятельств, второй пилот должен быть полностью взять на себя функцию управления самолетом как и командир, должен знать все об устройстве самолета, его «поведении» в тех или иных условиях и правилах ТБ при его эксплуатации. Непосредственно перед рейсом, летчик внимательно изучает маршрут предстоящего полета, советуется со специалистами, проверяет результаты ТО, настраивает работу средств радиосвязи.