Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском.
Указ императора Николая I от 21 марта 1836 года о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года[2]. Строительство началось 1 мая 1836[3]. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи 1829 мм. Обстоятельства её создания обыграны в комедии Аллы Суриковой «Чокнутые» (1991).
Ещё в августе 1834 года была введена в эксплуатацию железная дорога нижнетагильских заводов длиной 3,5 км, спроектированная крепостными умельцами Черепановыми[4][5][6]. Она использовалась исключительно для доставки руд из шахты на завод при паровоза оригинальной конструкции[7]. Но это была промышленная железная дорога, а не дорога общего пользования.
Каждый из нас немного философ. мы пытаемся познать мир, задавая себе и окружающим вопросы: есть ли жизнь после смерти, в чём смысл жизни, что такое счастье, кто создал мир? так или иначе, все они связаны с понятием «жизнь». а что есть жизнь? кем и зачем она даётся? в толковом словаре можно найти сухое определение нескольких значений: жизнь — деятельность общества и человека в тех или иных ее проявлениях; реальная действительность. но разве может небольшая словарная статья раскрыть смысл, а точнее, множество смыслов этого понятия? ! наверное, сколько людей на земле, столько и значений может иметь это прекрасное слово. ведь каждый из нас обладает жизнью, поэтому каждому есть что рассказать о своей.
Древнем Риме берет свое начало от даты основания Рима, которую принято считать 750 г. до н.э. Все последующие знаменательные события и даты отсчитывались уже от нее.
Но в первом веке до нашей эры произошло изменение данной системы летоисчисления в Древнем Риме, когда Рим возглавил Теренций Варрон, который принял дату основания Рима уже за 753 год до нашей эры. Но римляне уже были приучены к различным системам летоисчисления, и обозначали год не числом, а используя имя правителей.
Так, например, писали или говорили о "Годе Теренция Варрона", имея ввиду 216 год до нашей эры, или о "семи консульствах Г.Мария", подразумевая года со 107 по 100 до нашей эры.
Чтобы успешно пользоваться подобной системой, нужно было неплохо разбираться в Римской истории.
Когда к власти в Риме пришел Гай Юлий Цезарь, то он осознал неудобство и неэффективность существовавшей системы летоисчисления. В старом римском году было только 304 дня в 10 месяцах. Поэтому были придуманы дополнительные месяцы, нынешние январь и февраль.
В период третьего консульства Цезаря были проделаны следующие изменения календаря - текущий год был удлинен на 151 день с тем расчетом, чтобы новый год мог попасть на 1 января 45 года до нашей эры, и продолжался бы 365 дней - как раз до 31 декабря.
Дальнейшие поправки системы летоисчисления в Древнем Риме были сделаны при Августе в 4 году нашей эры, когда свои имена получили нынешние месяцы июль и август, в честь известных римских правителей. Кроме этого, один раз в четыре года вводился дополнительный день - 29 февраля в високосный год.
Получившийся таким образом юлианский год продолжительностью 365 с четвертью дней лишь на 11 минут не совпадал с продолжительностью вращения нашей планеты. Использовалась такая система летоисчисления до 1582 года.
Таким образом, римская система летоисчисления просуществовала в употреблении более чем в течение тринадцати столетий.
Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России (до открытия в 1840 году Варшаво-Венской железной дороги — единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском.
Указ императора Николая I от 21 марта 1836 года о сооружении Царскосельской железной дороги был обнародован 15 апреля 1836 года[2]. Строительство началось 1 мая 1836[3]. Открыта дорога 30 октября 1837 года. Ширина колеи 1829 мм. Обстоятельства её создания обыграны в комедии Аллы Суриковой «Чокнутые» (1991).
Ещё в августе 1834 года была введена в эксплуатацию железная дорога нижнетагильских заводов длиной 3,5 км, спроектированная крепостными умельцами Черепановыми[4][5][6]. Она использовалась исключительно для доставки руд из шахты на завод при паровоза оригинальной конструкции[7]. Но это была промышленная железная дорога, а не дорога общего пользования.