Золотое правило - "Виноват тот кто сзади", так и в данном случае, когда происходят подобные аварии, выбор у сотрудников ГИБДД, в нарушении какого пункта правил дорожного движения следует обвинить водителя, невелик: или в несоблюдении дистанции до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, т.е. в нарушении п. 9.10 ПДД, или же в несвоевременном принятии мер для торможения и остановки транспортного средства, т.е. в нарушении требований ч. 10 п. 1 ПДД.«п. 9.10.Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движенияп. 10.1.Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
При более жестком наказании гражданин будет озлоблен на государство еще больше. Суть наказаний донести то, что так делать нельзя и дать возможность исправить ситуацию в дальнейшем. При более длительном нахождении в местах заключения свободы человек больше адаптируется к таким условиям, и когда он выйдет, то больше вероятность совершения преступления. И не за счет того, что ему "делать нечего" либо на жизнь не хватает, а для того, чтобы вернуться туда, где он адаптировался, где чувствует себя более комфортно, чем на свободе, так как социум меняется и в обществе меняются отношения, мораль, повадки и т.д.
