От Армении до Узбекистана, почти треть развивающихся стран в мире, не имеющих выхода к морю, находится в Европе и Центральной Азии. Многие жители этих стран для обеспечения своих средств к существованию полагаются только на сельское хозяйство, но отсутствие доступа к морю ложится дополнительным бременем на сельское хозяйство и торговлю.
По данным исследования, проведенного Всемирным банком, стоимость доставки импортируемого груза из этих развивающихся стран в два раза превышает стоимость грузоперевозок их прибрежных соседей. Тарифы, контрольно-пропускные пункты на границе и слаборазвитая инфраструктура приводят к транспортным задержкам и еще больше увеличивают торговые издержки.
Эти затраты часто перекладываются на потребителей. Уровень волатильности внутренних цен на продовольствие в этих странах в три раза превышает этот показатель у их прибрежных партнеров.
Эта уникальная географическая проблема также выводит на первый план ряд неотложных экологических аспектов. Развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, как правило, имеют меньше пахотных земель и земель сельскохозяйственного орошения, делая их особенно уязвимыми к последствиям изменения климата.
Моя мечта может немного банальна - я хочу большой дом. Но это не просто мечта, эта мечта историческая.Есть множество старых домов, в которых раньше проживала знать, или замков, которые в наши дни пустуют и служат пристанищем для голубей и наркоманов. Я видела не одно такое сооружение.Если бы я выиграла миллион - я бы купила красивый замок со старым парком и отреставрировала бы его. По фотограиям и историческим описаниям того времени воссоздала бы интерьер помещений, на блошинных рынках искала бы оригинальную старую мебель и по крупицам придавала бы былое величие и красоту дому.Одно крыло я бы предназначила на отель, чтобы гости могли остаться в замке, сколько им захочется. В центральной части был бы шикарный холл, ресторан, бальный зал, репрезентационные помещения, например, для конференций, экскурсионные комнаты, старая библиотека из чёрного дерева и каминная.А в последнем крыле я бы жила со своею семьёй.Ещё обязательно у меня была бы конюшня и повозки, а старый парк я бы привела в порядок, сделала аллеи, посадила розарий.Такая мечта - дорогое удовольствие, но я надеюсь, что она может стать ещё и хорошим бизнесом, учитывая, что замок можно нанимать на свадьбы, проводить в нём празднование Нового года или Рождества. Со временем можно даже ам создать рекреационный или реабилиационный центр для восстановления сил и здоровья.И все бы в этом чудесном месте были бы счастливы...
Объяснение:
От Армении до Узбекистана, почти треть развивающихся стран в мире, не имеющих выхода к морю, находится в Европе и Центральной Азии. Многие жители этих стран для обеспечения своих средств к существованию полагаются только на сельское хозяйство, но отсутствие доступа к морю ложится дополнительным бременем на сельское хозяйство и торговлю.
По данным исследования, проведенного Всемирным банком, стоимость доставки импортируемого груза из этих развивающихся стран в два раза превышает стоимость грузоперевозок их прибрежных соседей. Тарифы, контрольно-пропускные пункты на границе и слаборазвитая инфраструктура приводят к транспортным задержкам и еще больше увеличивают торговые издержки.
Эти затраты часто перекладываются на потребителей. Уровень волатильности внутренних цен на продовольствие в этих странах в три раза превышает этот показатель у их прибрежных партнеров.
Эта уникальная географическая проблема также выводит на первый план ряд неотложных экологических аспектов. Развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, как правило, имеют меньше пахотных земель и земель сельскохозяйственного орошения, делая их особенно уязвимыми к последствиям изменения климата.