грузовые автомобили используются для транспортировки большого разнообразия грузов. от технических характеристик машины зависит вид груза, который она будет в дальнейшем перевозить. так, грузовики отличаются строением кузова: он может быть открытым и закрытым. к грузовикам с открытой формой кузова относятся самосвалы, бортовые грузовики, контейнеровозы, автовозы и грузовики-шасси. к грузовикам с закрытым кузовом причисляют рефрижераторы, изотермические фургоны, промтоварные фургоны, тентованные и шторные грузовики. грузовики делятся между собой на технику базового и специального назначения.
так, своим уникальным техническим характеристикам каждый вид грузового автомобиля выполняет определённые функции и используется в разных сферах грузоперевозок. бортовые, тентованные и шторные грузовики по функциям похожи друг на друга и являются самыми простыми грузовых автомобилей. шторный и тентованный грузовики отличаются лишь способом загрузки. тент на шторном грузовике быстро сдвигается в сторону, чем ускоряет процесс подготовки к погрузке, зато тентованный грузовик, хоть и более неудобен во время погрузки/разгрузки, подходит для международных грузоперевозок. бортовой грузовик представляет собой открытую платформу с бортами. все эти автомобили предназначены для перевозки неприхотливых товаров, не требующих определённых условий транспортировки, а для бортового автомобиля подойдут грузы неприхотливые и к погодным условиям.
рефрижераторы и изотермические фургоны перевозят продукты питания, лекарственные препараты, цветы, реагенты, которым требуется строго поддерживаемая температура хранения. кузова таких грузовиков выполнены из специальных теплоизоляционных материалов - сэндвич-панелей. рефрижераторы оснащены холодильным оборудованием и подходят для международных грузоперевозок, изотермические фургоны могут лишь поддерживать заданную температуру, но не способны регулировать ее. поэтому изотермические грузовики используют для межрегиональных и городских перевозок. также в этом сегменте функционируют промтоварные фургоны. они подходят для перевозки продуктов питания, не требующих определённого температурного режима, таких как напитки, консервы, крупы и прочее.
контейнеровозы участвуют в мультимодальных грузоперевозках и предназначены для транспортировки стандартных грузовых контейнеров. контейнеры бывают двадцатифутовыми и сорокафутовыми. чаще такие грузовые автомобили передвигаются в сцепке с прицепами, создавая автопоезд, для увеличения количества перевозимых контейнеров. автовозы предназначены для перемещения легковых и грузовых автомобилей. такие грузовики работают в составе автопоездов, потому что без прицепа автовоз может перевезти лишь от одной до трех легковых автомобилей. в составе автопоезда эта цифра возрастает до количества от восьми до одиннадцати.
самосвалы используются в масштабном и частном строительстве. конструкция их кузова позволяет перевозить объемный сыпучий груз. кузов самосвала оснащен подъемным оборудованием и функцией опрокидывания, поэтому разгрузка происходит быстрее. грузовики-шасси служат как универсальные полуфабрикаты для компаний-перевозчиков. на шасси по желанию устанавливается любой кузов, который требуется для транспортировки.
подробнее - на -
собор василия блаженного не только главный храм красной площади, но и символ всей россии. он построен в 1555-1561 годах по указу ивана грозного в честь взятия казанского ханства. штурм казани начался 1 октября 1552 года, в праздник покрова божией матери, поэтому "официальное" название храма - храм покрова божией матери.
собор представляет собой симметричный ансамбль из восьми церквей, окружающих центральную церковь, увенчанную шатром. каждая из восьми церквей названа в честь святого, в чей день произошло то или иное значимое событие казанских походов ивана грозного. центральная посвящена празднику покрова божией матери, давшему название всему храму. церкви увенчаны нарядными куполами-луковками. всего в соборе девять иконостасов, в которых находится около 400 икон xvi-xix веков. стены собора украшены фресками. также там можно полюбоваться портретной и пейзажной живописью, церковной утварью. среди особо ценных экспонатов - потир xvii века, принадлежавший царю алексею михайловичу.
с собором связано множество легенд. первоначально на этом месте стоял белокаменный храм, где был похоронен почитаемый в москве юродивый василий блаженный. якобы он сам собирал деньги на будущий собор, приносил их на красную площадь и бросал через правое плечо. эти монеты так и лежали на земле неприкосновенными, пока юродивый перед смертью не отдал их ивану грозному на строительство собора.
зодчими, построившими собор, летопись указывает неких барму и постника яковлева. однако есть теория, что на самом деле существовал один мастер - иван яковлевич барма, прозванный постником за строгому посту. известна легенда, будто увидев чудный храм, иван грозный повелел ослепить мастеров, чтобы они не повторили больше нигде свой шедевр. но это, скорее, миф, так как и в дальнейшем имя постника встречается в летописях в связи с созданием других замечательных архитектурных памятников.