1Ввиду приближения зимы необходимо проверить состояние отопительной системы.
2Волны выбили в горной породе нечто вроде пещеры
3Он громко читал стихотворение "Парус" Лермонтова, не смотря в книгу.
4Чёрная мгла у горизонта вдруг стала подниматься кверху.
5Сколько я ни старался различить вдалеке что-нибудь наподобие лодки, но безуспешно.
6 В течение всей дороги Иван сохранял упорное молчание.
7Во все стороны тянулись улицы с телеграфными столбами вместо деревьев.
8Несмотря на уговоры, он всё-таки не остался ночевать вдеревне
ответ:Краткий анализ
Перед прочтением данного анализа рекомендуем ознакомиться со стихотворением Парус.
История создания – стихотворение было написано в 1832 году на берегу Невы в Петербурге.
Тема – одиночество, неизвестность, душевный мятеж.
Композиция – три четверостишия, объединённых морскими пейзажами и душевными переживаниями лирического героя. “Действие” следует за философствованиями внутреннего монолога.
Жанр – лирическая новелла, также есть черты элегии. Образец романтического стиля в поэзии.
Стихотворный размер – четырёхстопный ямб с перекрёстной рифмовкой.
Метафоры – “парус бежит”, “волны играют”, “ветер свищет”.
Эпитеты – “мятежный”, “луч золотой”, “тумане голубом”, “парус одинокий”.
Оксюморон – “как будто в бурях есть покой”.
План
История создания
Тема
Композиция
Жанр
Средства выразительности
Объяснение: на верху
Железная дорога - наше настоящее и будущее.
Железная дорога - наше будущее, настоящее и С давних времен человек изобрел железную дорогу. Она ему перевозить тяжести, осуществлять поездки и путешествия. Однако в Росcии она появилась не сразу.
Вряд ли найдется человек, который не пользовался услугами железной дороги. Приходя на вокзал, человек сразу видит суету людей, которые уезжают в путешествие или же просто отправляются навестить родных и друзей. В этом заключается что-то особенное: радость или волнение перед ожидаемой поездкой. В наши дни люди при к пользованию железной дорогой, но раньше все было иначе.
До ее создания население перевозило тяжести на лошадях. Перемещаться в другие города и местности было крайне неудобно много лет, проблемой заинтересовался Николай I , и в феврале был издан указ о сооружении первой железной дороги в России. Она пролегала от Москвы до Санкт- Петербурга. Через 9 лет 1 ноября самая первая и большая магистраль была открыта. Вскоре она начала работать. В наши дни она является частью Октябрьской железной дороги. Позже правительство решило, что стоит продлить ее немного дальше. Но все желания сделать ее лучше были отвергнуты. Лишь в начале XX века вышло «высочайшее повеление» о строительстве ширококолейной линии.
В годы Великой Отечественной войны железная дорога являлась главным поставщиком продуктов питания, оружия и прочего снабжения, особенно в районах Сталинграда. При ее захвате ограничение продуктов питания являлось главной проблемой. Сотни людей не могли ждать, от голода умирали дети, взрослые, не говоря о животных. Много раз фашисты подрывали и обстреливали вагоны. Сотни тысяч военных были перевезены по железным дорогам. Действовали передвижные медпункты. Во время Великой Отечественной войны было немало разрушено железнодорожных путей, но после ее завершения началось восстановление.
Позже люди стали думать о совершенствовании самого транспорта. Появились новые виды поездов.
В наше время, мы регулярно пользуемся этим видом транспорта для своих целей. С современных технологий и конструкций нам открыты новые возможности. Придя на вокзал или заказав билеты в Интернете, мы можем отправиться к своим друзьям, родным, в путешествие в любую точку России или за ее пределы. До сих пор появляются новые модели поездов, более совершенные, ведь технологии не стоят на месте. В будущем магистрали будут совершенствоваться.
Железная дорога оставила свой особый вклад в истории человечества, ею надо гордиться и делать все возможное для ее процветания.