18. Система питания газобаллонных двигателей. 19. Приборы система питания газобаллонных двигателей.
20. Система питания дизеля.
21. Воздушные и топливные фильтра.
22. Топливный насос высокого давления.
23. Форсунки.
24. Назначение и типы трансмиссий.
25. Устройство и работа сцепления.
26. Привод выключения сцепления.
27. Назначение, устройство и работа коробки передач автомобилей.
28. Муфты плавного включения передач и синхронизаторы.
29. Назначение, устройство и работа раздаточной коробки передач автомобилей.
30. Гидромеханические передачи, их устройство и принцип работы.
31. Назначение, устройство и работа карданной передачи автомобилей.
32. Назначение, устройство и работа главной передачи автомобилей.
33. Назначение, устройство и работа дифференциала автомобилей.
34. Назначение, устройство и работа полуосей автомобилей.
35. Устройство передней оси автомобиля.
36. Установка передних управляемых колес автомобиля.
Ребят по братски )
На рисунке видно, что нивелир высотой 1 м по очереди переставляли от подошвы пожилых склона холма к его вершине З раза. Поскольку каждое последующее установление нивелира осуществлялось в точку, отличалась по высоте от предыдущей на 1 м, то нетрудно подсчитать расстояние по вертикали от подошвы до вершины холма (от точки В к точке Б). Итак, высота холма отношению к подошвы его преклонного склона составляет 3 м. Если же осуществлять измерения от подошвы крутого склона, то высота окажется другой.
Аналогично можно измерять глубину впадин (пониженных форм рельефа).