ответ:
1 сентября наш народ отмечает главный государственный праздник страны и славную дату в узбекистана – 28-летие государственной независимости. в преддверии этой знаменательной даты в дирекции национальной авиакомпании «узбекистон хаво йуллари» прошло торжественное собрание с участием руководства авиакомпании, специалистов подразделений, молодежи и ветеранов отрасли.
праздничное мероприятие началось с исполнения государственного гимна узбекистана. в торжественной обстановке состоялось награждение специалистов авиакомпании, удостоившихся наград и поощрений в связи с 28-летием независимости и днем воздушного флота руз за многолетний плодотворный и самоотверженный труд, активное участие в социальной жизни и весомый вклад в развитие отрасли.
указом президента республики узбекистан ахметову малику рашитовичу — командиру воздушного судна boeing 787 dreamliner летного комплекса нак, присвоено почетное звание «заслуженный работник гражданской авиации республики узбекистан», начальник инженерного отдела центра технического обслуживания самолетов западного производства авиапредприятия «uzbekistan аirways technics» ахмедов махмут расулович награжден орденом «дустлик». вручая награды и почетные грамоты нак авиаработникам генеральный директор национальной авиакомпании бахтиер хакимов отметил важность праздника, успехи, достигнутые при поддержке правительства страны успехи в гражданской авиации, и рост авторитета узбекистана на международной арене.
c праздником собравшихся поздравил и приглашенный на торжественное собрание сенатор олий мажлиса руз валерий тян. он подчеркнул высокие результаты в социально- развитии страны, достижения в авиационной отрасли и заслуги авиаторов, он пожелал авиаработникам быть истинными патриотами своей страны, трудиться во имя благополучия и процветания узбекистана, достигать новых высот и рубежей.
торжественное мероприятие завершилось большим праздничным концертом. патриотические песни и стихи, в исполнении работников авиакомпании, и выступления сотрудников главного войск мвд руз по обеспечению безопасности в аэропорту «ташкент» затронули лучшие человеческие чувства — любовь к отечеству, родному краю, близким людям, а яркие танцы, в исполнении молодежи нак и детского ансамбля «серпантинки», подарили всем собравшимся праздничное настроение.
объяснение:
Черноморское казачье войско было сформировано в ходе русско-турецкой войны в 1787 г. из остатков разгромленной перед этим правительственными войсками Запорожской Сечи.
Уже через год новое войско насчитывало 12 тыс. человек. Численность его быстро росла. Первоначально войско было расселено в долине Днестра, административным центром было с. Слободзея ( Приднестровье). На отведенной территории земли для расселения было недостаточно.
Поэтому казаки посылают в Петербург делегацию во главе с войсковым судьей Антоном Головатым. Депутация просила Екатерину II даровать им вновь присоединенные к России земли. Черноморцы достигли успеха.
30 июня 1792 г. особой грамотой Екатерина Черноморскому казачьему войску земли на правобережье Кубани от Тамани до устья Лабы. Черноморцам были подарены войсковое знамя и литавры, подтверждено право на собственные казачьи регалии (булаву, перначи) и войсковую печать. Казакам приписывалось охранять кубанские рубежи России.
Получив указ, казаки сразу же начали переселение на земли. 16 августа из Очаковского лимана к берегам Тамани двинулась эскадра, включавшая в себя казачью флотилию из 50 канонерских лодок и одной яхты под командованием Саввы Белого, бригантину «Благовещенье» и 11 транспортных судов. Отряд высадился в Тамани 25 августа 1792г., всего 3 247 человек. Этот день можно считать началом фактического занятия земли.
Вслед за морскими переселенцами 2 пехотных полка (некоторые с семьями) под командованием полковника Константина Кордовского перешли через Крым « сухим путем» и став при Старом Темрюке учредили наблюдательный пункт, устроили курени на зиму. Кордовский привел с собой 600 человек, несколько орудий, волов, лошадей.
2 сентября в путь двинулся основной отряд казаков под командой Кошевого атамана З.А.Чепеги. Отряд состоял из 3 конных и 2 пеших пятисотенных полков, обозов семейного казачества, войскового штаба и войскового правительства – всего 2 075 человек. Путь отряда проходил по почтовым трактам, осенняя распутица мешали быстрому продвижению. Последняя стоянка была в районе Батайска, затем через Азов по Копыльскому шляху и 23 октября прибыл к Ейскому Укреплению. Здесь отряд встречал Ейский комендант секунд-майор Андрей Николаевич Война. Ему подчинялся гарнизон Карантинного редута на противоположном берегу р. Ея в ее нижнем течении и гарнизоны на косах Ейской, Долгой, Камышеватской. Отряд, не останавливаясь мимо Ейского Укрепленя, спустился на дорогу, ведшую к Черному броду, вытянулся по гати. В XVIIIв. переправа через р. Ея называлась Черным бродом, т.к. с давних времен татары угоняли в рабство людей и если до Еи у людей была надежда,что их отобьют донские казаки, то после переправы, за которой начинались земли кочевых народов, эти надежды исчезали. Отсюда и название – Черный брод, т.е. печальный, горестный. Перейдя пешими мост, остановились в Карантинном редуте( на месте ныне ст.Старощербиновская). Казаки оставались здесь 23 дня, затем отправились зимовать на Ейскую косу.
Захарий Чепега, не желая подвергать своих подчиненных дальнейшему утомительному движению, решил остановиться на зимнюю стоянку в Ханской крепости. К приходу казаков за валами Ханского городка находился один человек, ее страж и смотритель прапорщик Михайлов из Ейского Укрепления. На Ейской косе у рыбозаводчиков работало 400-500 «бурлак» без семей и индивидуальных жилищ из числа беглых крепостных или пришедших на зароботки людей разного звания. На косе Долгой 170 бурлаков, на косе Камышеватской 140 бурлаков (по ведомости полковника войска Черноморского Мокия Гулика от 15.07.1792 г.).
вроде так