М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации

Векторы a , b , c единичной длины образуют попарно углы 60°. Найдите угол между векторами: 1) a и b + c ; 2) a и b − c

👇
Ответ:
daniilbabics
daniilbabics
24.03.2020

Решение к задаче представлено в виде картинки и приложено к ответу

Векторы a , b , c единичной длины образуют попарно

4,6(78 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
ssshhh1
ssshhh1
24.03.2020

1.Первое, что необходимо сделать, — освободить человека от контакта с токоведущими элементами. При этом требуется придерживаться определенных правил ТБ, чтобы самому не оказаться под воздействием электротока. То есть, отключить электричество, поступающее на установку от источника напряжения.

Оперативно произвести оценку состояния потерпевшего, наличие пульса, проверка остановки дыхания и т.д.

Определить тяжесть электротравмы, например, степень ожогов кожи.

Оказывается при этом учитывается информация, полученная на этапах 2 и 3. При проблемах с дыханием понадобиться проведение процедуры эффективной реанимации до прибытия медицинских работников. Доврачебная может включать в себя:

сердечно-легочную реанимацию;

обработку ран. Как известно, источником тока могут быть вызваны ожоги..

Вызовите скорую медицинскую

2.Как вы знаете резина непропускает ток ,для защиты подойдёт большинство обычных резиновых предметов одежды/быта

4. Соблюдать дистанцию 3 метра (если вы без инструктажа) заниматься сторо в выжеупомянутой защите.

5.убедиться что открытые источники тока заблокированы или удалены

4,6(38 оценок)
Ответ:
kseniahas7
kseniahas7
24.03.2020
Строительство Ландварово-Роменской железной дороги происходило за счёт частных средств. Это было обычной практикой в то время. Существовало Общество Ландварово-Роменской железной дороги (акционерное), но по-настояшему оно принадлежало Карлу Фёдоровичу, фон Мекку, вложившему основную часть средств. Он сделал состояние именно на подобном строительстве.
Сооружение дороги началась в 1871 году. Частные подрядчики обеспечивали отсутствие казенной волокиты, потому закончить строительство удалось быстро. Дорога общей протяжённостью 638,3 версты (680,94 км) открывалась участками уже на протяжении 1873-1874 годов. Дорога шла из Вильно (современный Вильнюс) в Бахмач (в сотне с небольшим километров на юго-восток от Чернигова) через такие города как Минск, Бобруйск, Гомель и т.д.
В 1876 году дорогу объединили с Либаво-Кошсдарской железной дорогой в единую Либаво-Роменскую.
Строительство проходило не без помощи государства, которое разрешало беспошлинный ввоз многих необходимых материалов. Но главное, казна гарантировала доход уже в первые годы эксплуатации дороги, хотя по объективным законам экономики первые годы не должны приносить прибыль. То есть фактически правительство платило за каждую такую дорогу, включая Ландварово-Роменскую, гораздо больше, чем она стоила своим строителям.
4,5(81 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Другие предметы
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ