К систематическим погрешностям относят составляющую погрешности измерений, которая остается постоянной или закономерно изменяется при повторных измерениях одной и той же величины.
Как правило, систематические погрешности могут быть в большинстве случаев изучены и учтены до начала измерений, а результат измерения может быть уточнен за счет внесения поправок, если их числовые значения определены, или за счет использования таких измерений, которые дают возможность исключить влияние систематических погрешностей без их определения.
К случайным погрешностям измерения относят составляющие погрешности измерений, которые изменяются случайным образом при повторных измерениях одной и той же величины.
Эти погрешности, в отличие от систематических, нельзя предвидеть заранее, поскольку их появление носит случайный характер.
Объяснение:
Плюсы:
1. Скатываясь на лыжах с горы, мы можем не прикладывать усилия.
2. Разогнавшись на велосипеде мы можем не прикладывать усилия некоторое время, а продолжать движение по инерции.
3. В жизни можно экономить топливо. Набирая скорость на автомобиле, водитель может отключить двигатель и двигаться по инерции некоторое время.
4. Благодаря инерции космические тела двигаются по своим орбитам.
5. Толкая тело, которые имеет шарообразную форму мы можем рассчитывать на то, что после сообщения ему некоторой энергии оно само будет катиться в некотором направлении.
Минусы:
1. Мы не можем придать в один момент поезду скорость 100 км/ч. Для набора такой скорости требуется энергия.
2. Автомобиль не сможет резко сбросить скорость т.к продолжит двигаться по инерции. Из-за этого происходят аварии и столкновения.
3. Спотыкаясь о какую-либо вещь мы продолжаем двигаться по инерции и можем упасть и получить ушиб.
4. При выключении стиральной машины барабан сразу не остановится, а продолжит некоторое время вращаться по инерции.
5. При хождении по льду у нас есть шанс упасть на спину и ушибить голову. Т.к при скольжении ноги уйдут по инерции вперед, а тело не успеет принять это изменение скорости и упадет на спину.
20°
Объяснение:
Точка А (где колесо касается земли) является мгновенным центром скоростей. Значит скорость любой точки колеса в данный момент времени направлена перпендикулярно радиус-вектору, проведенному из этой точки в данную. Также и скорость нашей точки B
. Её можно разложить на две составляющие - касательную скорость 
и скорость поступательного движения колеса 
. Поступательная скорость от точки к точке на ободе не меняется, значит не создает никакого ускорения, а вот касательная, оставаясь низменной по модулю, все время меняет свое направление, порождая центростремительное ускорение 
. Собственно между векторами 
и 
нам надо найти угол.
Треугольник АОВ равнобедренный (его боковые стороны это радиусы колеса) значит угол АВО равен 70°, но угол между вектором
и отрезком АВ прямой, значит искомый угол 
.