Когда поезд входит в тоннель, он создаёт два пространства с разным давлением. Перед носом поезда-поршня давление повышается, а уже там, где начинается первый вагон давление падает - воздух становится разреженным. Именно в разреженном воздухе оказывается человек! Так как человек попадает в тоннель после поезда-поршня! А внутреннее давление в ушах человека не успевает адаптироваться к разреженному пространству, вот и возникает эффект "закладывания ушей". Точно так же и при подъёме самолёта! С каждым новым метром поднятия на высоту воздух становится более разреженным, и так же "закладываются" уши... Но уши могут "закладываться и при увеличении давления (плотности) воздуха. Спуск на глубину моря и спуск самолёта. Поэтому простой ответ - "из-за перепада давления" - тоже можно считать правильным.
диффузия-процесс взаимного проникновения молекул или атомов одного вещества между молекулами или атомами другого, приводящий к самопроизвольному выравниванию их концентраций по всему занимаемому объему
Степень смачивания характеризуется углом смачивания. Угол смачивания (или краевой угол смачивания) это угол, образованный касательными плоскостями к межфазным поверхностям, ограничивающим смачивающую жидкость, а вершина угла лежит на линии раздела трёх фаз. Склеивание — это процесс неразъемного соединения деталей за счет адгезионного взаимодействия соединяемых поверхностей с промежуточным клеевым слоем. КАПИЛЛЯРНЫЕ ЯВЛЕНИЯ - совокупность явлений, обусловленных действием межфазного поверхностного натяжения на границе раздела несмешивающихся сред; к К. я. обычно относят явления в жидкостях, вызванные искривлением их поверхности, граничащей с др. жидкостью, газом или собств. паром.
вот решение
это все легко и просто =.=