М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
victoriya141005
victoriya141005
22.09.2022 08:11 •  Физика

Робота виходу для платини 5,3 еВ. Яку максимальну швидкість мають фотоелектрони при освітлені його світлом з довжиною хвилі 100 нм.

👇
Ответ:
nikitafonarik05
nikitafonarik05
22.09.2022

95S тому довжина хвилі 100 і ми їх ділимо

4,8(95 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
viptimoshe1
viptimoshe1
22.09.2022
Опыты Резерфорда. Он бомбардировал  тонкую золотую, медную фольгу альфа частицами и заметил ( вспышки на экране), что основная часть тяжелых альфа частиц пролетает сквозь фольгу не претерпевая изменения траектории. И только малая доля альфа частиц , примерно 8 из 2000 ( могут встретиться в разных источниках другие данные), отклонялась от своей траектории, или  даже возвращалась обратно. Это и дало основание предположить, что атом в целом "пустота", только есть в нем маленькие "области ", заряженные положительно, как и альфа частицы. Это и есть ядра атома, а вокруг их вращаются очень легкие электроны.
4,5(2 оценок)
Ответ:

Воздушный шар – самое безопасное воздухоплавательное судно. По статистике авиационных происшествий полеты на шаре на последнем месте. Вы скажете, что шаров мало, и происшествий мало, но шаров в мире не так уж и мало, каждую неделю в разных странах мира проводятся различные соревнования и фиесты, в которых участвуют до 500 шаров одновременно. А те случаи, которые все-таки происходят иногда, происходят в большинстве случаев по вине человека, скорее всего пилота. Но будьте уверены, наши пилоты должное обучение по управлению воздушным шаром и имеют достаточно часов налета. На это имеются соответствующие сертификаты.

Когда и где можно полетать

Летать можно в любое время года. Зимой можно летать с утра до вечера. Летом – только рано утром и вечером, это обусловлено неравномерным прогревом земли в летний период, что может послужить причиной нестабильного полета воздушного шара. Другое дело, утром или вечером, когда земля равномерно охлаждена или нагрета. Полеты проходят в окрестностях города, но над самим городом полетать, к сожалению, удается очень редко, на это нужно специальное разрешение городских властей. Привязной полет можно организовать на любой подходящей, для размещения шара, площадке, но опять же не в городе, т.к. привязной полет – это тоже полет, и условие брать разрешение на него также распространяется.

Погодные условия

Воздушный шар очень привередливый друг. Наше воздухоплавательное дело очень привязано к метеоусловиям. Мы не летаем при большой скорости ветра, больших порывах ветра и любых видов осадков. Оптимальная скорость ветра, для того, чтобы полет состоялся – до 6м/с.

Планирование полета, место взлета и посадки

Вы, наверное, удивитесь, но шар не управляем. Летит он только по направлению ветра. Но все же пилотом еще на земле составляется маршрут полета, выбирается место взлета и посадки. Все дело в том, что ветер на разных высотах от земли, имеет разное направление, и проанализировав метеоусловия, пилот достаточно точно подберет место для взлета и посадки. Конечно это будет не одно и тоже место.

4,8(81 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ