v ≈ 212 км/ч, курс на северо-восток под углом α ≈ 19° к меридиану
v₁ = 200 км/ч - абсолютная скорость самолёта, направленная на север вдоль меридиана
v₂ = 70 км/ч - переносная скорость самолёта, направленная на запад (скорость ветра)
- относительная скорость самолёта
α - ? - угол между вектором относительной скорости и меридианом
Самолёт должен держать курс на северо-восток под некоторым углом α к меридиану точно также, как пловец, переплывающий реку и желающий попасть в место на том берегу точно напротив того места, где он вошёл в воду, должен плыть наискосок немного против течения. Поскольку самолёт "борется" с ветром, то скорость его v несколько больше по величине, чем 200 км/ч.
(км/ч)
Объяснение:
мы прикладываем силу к телу, но тело не движется. ему что-то мешает. какая-то сила. она равна по величине прикладываемой силе.
если увеличивать прикладываемую силу, то начиная с какого то момента тело все равно начинает двигаться. это значит что сила трения больше не растет и не может компенсировать внешнюю прикладываемую силу.
сила трения при которой тело еще не движется - называется силой трения покоя. пока тело не движется она равна по величине равнодействующей других сил и препятствует движению. с момента начала движения сила трения становится постоянной и она равна максимальной силе трения покоя. если это скольжение по поверхности то это сила трения скольжения которая пропорциональна силе с которой тело давит на поверхность.
пример
человек идет
нога наступает на землю.
человек прикладывает к поверхности соприкосновения усилие назад, а сила трения покоя приложена вперед. в результате нога не скользит относительно земли. но сила трения покоя действует на человека и человек перемещается вперед. нога стоит на земле но человек движется.