Объяснение:
где {\displaystyle n} n — скорость вращения ротора асинхронного двигателя, об/мин
{\displaystyle n_{1}} n_{1} — скорость циклического изменения магнитного потока статора, называется синхронной скоростью двигателя.
{\displaystyle n_{1}=60\times f/p} {\displaystyle n_{1}=60\times f/p},
где f — частота сети переменного тока, Гц
p — число пар полюсов обмотки статора (число пар катушек на фазу).
Из последней формулы видно, что скорость вращения двигателя n практически определяется значением его синхронной скорости, а последняя при стандартной частоте 50 Гц зависит от числа пар полюсов: при одной паре полюсов — 3000 об/мин, при двух парах — 1500 об/мин, при трёх парах — 1000 об/мин и т. д.
Насчёт движения электронов по инерции - это всё домыслы. Не в том плане что у них нет инерции, а в том, что отношение заряда к массе у электронов настолько велико, что ни в каком реальном эксперименте зарегистрировать появления эдс, связанной с резким торможением проводника, невозможно.
А так - да, в металлах свободные электроны практически не связаны с атомами металла и движутся хаотически, в связи с чем к ним и применяется термин "электронный газ". Если к куску металла приложить напряжение, то на хаотиическое движение накладывается усреднённый дрейф по направлению действия поля.
Объяснение: