Трение подошв обуви о пол зданий, о дороги и землю обеспечивают возможность передвижения, хождения человека. Трение об опору — землю, дороги, рельсы, движущих колес различных видов транспорта создает возможность движения автомобилей, трамваев, троллейбусов, поездов, самоходных сельскохозяйственных машин и т. д. С трения обеспечивается передача движения в самых различных, так называемых фрикционных устройствах, например в муфтах сцепления автомобилей, тракторов и тепловозов, имеющих механическую силовую передачу от двигателей к движущим осям и колесам.
1треть пути t=40 мин S=5км V=7,5 км/ч (40мин-5км, то 60мин-7,5 км/ч) 2 треть t=60мин, V= 10 км/ч S=10 3 треть t=30 (S/V=6/12=1/2часа) V=12 S=6
S= 5+10+6=21 = (5+5,5) + (4,5+6) - десять км разделили так, чтобы и там и там было по 10,5 км
1-ю половину пути он шёл 5 км со скор. 7,5 км/ч и 5,5 км со скор. 10 км/ч 10,5 км- 100% 5 км - 47,6%, значит 5,5 км - это 52,4% 7,5 км/ч*47,6% + 10км/ч * 52,4% = 100 = 3,57 + 5,24 = 8,81км/ч скорость на 1-й половине
Думаю, что вот так. Вторую половину сделай сам по аналогии. если возникнут проблемы, то я посчитаю в коментариях
Разность показаний 26-22=4 градуса.
По психометрической таблице влажность 71%