Колебательный контур — это замкнутый контур, образованный последовательно соединёнными конденсатором и катушкой.
т\2
Конец второй четверти t = T/2. Конденсатор полностью перезарядился, его заряд опять равен q_0. Сила тока равна нулю. Сейчас начнётся обратная перезарядка конденсатора.
Аналогия. Маятник достиг крайней правой точки. Скорость маятника равна нулю. Деформация пружины максимальна и равна x_0.
Конец третьей четверти: t = 3T/4. Конденсатор полностью разрядился. Ток максимален и снова равен I_0, но на сей раз имеет другое направление
Аналогия. Маятник снова проходит положение равновесия с максимальной скоростью v_0, но на сей раз в обратном направлении.
1) приборы: брусок с разными шириной и высотой; деревянная дощечка длиннее, чем брусок раз в 5; динамометр.
2) положим брусок на дощечку, лежащую на столе.
3) прикрепим к бруску динамометр.
4) будем двигать брусок, тянуть за динамометр. Надо при так, чтобы брусок двигался равномерно хоть 2 секунды. Тогда динамометр покажет силу трения. Они в сумме = 0 и ускорения нет. Стрелка динамометра при этом не дрожит. Не бойтесь увеличить скорость.
5) перевернем брусок на бок. Площадь соприкосновения изменится, а показания динамометра НЕТ.
6) Найдем силу тяжести бруска F=mg, взвесив его на динамометре. Вычислим коэфф. трения
k=Fтр/N=Fтр/mg; у нас реакция опоры N численно = mg.
Вывод: сила трения и коэффициент трения k=Fтр/N=Fтр/mg не зависят от площади соприкасающихся поверхностей.
ответ: Это самое простое задание. Нужно описать просто обычное Трение. Что бы было понятно объясню на подобии велосипеда, т.е. когда у велосипеда колесо куриться происходит трение покрышки и земли или иначе они взаимодействуют друг с другом и позволяют тебе двигаться дальше. Если же убрать трение, то ты просто будет стоять на одном месте и не сможешь двигаться или иначе будешь скользить на месте. А еще проще иди смотри Смешариков и Фиксиков там все подробно рассказано про трение.