(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
расстояние от центра экрана до края щели больше чем до центра щели ровно на 2 полуволны
по т. Пифагора
L^2+r^2 = (L+2*(lambda/2))^2
L^2+(d/2)^2 = (L+lambda)^2
lambda = корень(L^2+(d/2)^2) - L ~ 1/2*1/L*d^2/4 =d^2/(8L) = (0,001)^2/(8*0,25) м = 5E-07 м = 500 нм