М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
dreytes
dreytes
14.08.2022 11:24 •  Физика

Почему зимой стук колес железнодорожных вагонов сильнее, чем летом

👇
Ответ:
katenabelozerova
katenabelozerova
14.08.2022
Зимой снег расширяет щели на стыке железной дороге
4,7(64 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
данил1931
данил1931
14.08.2022

Жуковский Николай Егорович (1847—1921) — российский и советский Ученый, член-корреспондент Петербургской АН (1894), РАН (1917), основоположник современной гидроаэродинамики, «отец русской авиации».

С 1870 г. — преподаватель физики в 2-й Московской женской гимназии, с 1872 г. — преподаватель математики, с 1874 г. — доцент по кафедре аналитической механики в Высшем техническом училище (ВТУ, ныне — Московский высший технический университет), с 1885 г. — профессор, преподавал теоретическую механику в Московском университете. В 1900 г. был выдвинут кандидатом в действительные академики, но снял свою кандидатуру, так как не хотел оставлять Московский университет и ВТУ. В 1902 г. руководил сооружением одной из первых в Европе аэродинамических труб; в 1904 г. — созданием в поселке Кучино (под Москвой) первого в Европе Аэродинамического института. В 1905 г. избран президентом Московского математического общества. В 1910—1912 гг. прочитал цикл лекций «Теоретические основы воздухоплавания»; с 1913 г. преподавал на курсах офицеров-летчиков при ВТУ и там же создал авиационное расчетно-испытательное бюро, разрабатывавшее методы аэродинамического и прочностного расчета самолетных конструкций. В период Первой мировой войны 1914—1918 гг. разрабатывал вопросы бомбометания и .

В 1918 г. стал одним из организаторов Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) и с 1920 г. — Института инженеров Красного воздушного флота (с 1922 — Военно-воздушная инженерная академия им. Н. Е. Жуковского).

Автор фундаментальных трудов и учебников для вузов по различным проблемам теоретической и прикладной механики, астрономии, математики, гидродинамики, гидравлики и т. д.

4,5(68 оценок)
Ответ:
kitecat12
kitecat12
14.08.2022

Решение

I=U/R - Эакон Ома

последовательное соединение проводников

Iобщ=I1=I2

Uобщ=U1+U2

Rобщ=R1+R2

параллельное соединение проводников

Iобщ=I1+I2

Uобщ=U1=U2

1/Rобщ=1/R1+1/R2

В решении задач:

первое - необходимо максимально упростить схему, т.е. два или больше параллельных проводников преобразовать в один эквивалентный (по формуле параллельного соединения проводников). Далее последовательные проводники преобразовать также в эквивалентное сопротивление (по формуле последовательного соединения проводников). Далее по закону Ома определить ток или падение напряжения на этом эквивалентном сопротивлении. Далее обратным ходом: на последоватедьном соединении проводников используем формулу U=I*R (не забываем, что сопротивление известно, а ток на каждом последовательном проводнике равен току общему - см. выше: послед. соед. проводников). А на параллельном соединении используем формулу I=U/R (не забываем, что сопротивление известно, а напряжение на каждом параллельном проводнике равно напряжению общему этой группы соединенной параллельно - см. выше: параллел. соед. проводников). Как вариант пояснения, можете посмотреть мой ответ по адресу:

4,8(53 оценок)
Новые ответы от MOGZ: Физика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ