Температурой температура для расплавленных металлов как правило очень велика (исключение - ртуть - 39 °С), температура сжиженных газов очень мала. С ростом температуры коэффициент поверхностного натяжения стремится к нулю. При критической температуре коэффициент поверхностного натяжения равен нулю.
V12=v1-v2 в векторном виде v12 скорость пассажира относительно наблюдаемого поезда ( подвижной СО) v1 скорость пассажира относительно земли (60 км/ч, скорость первого поезда) v2 скорость поезда 2 относительно земли ( подвижная СО относительно неподвижной СО) Проецируем на ось Ох: v12=v1+v2 тогда v2=v12-v1
v12=L/t=200/4=50 м/с.
тогда v2= 50-60 м/с =-10 м/с.
за положительное направление было выбрано направление движения поезда в котором едет пассажир. знак - и означает что поезд 2 движется в противоположном направлении
V12=v1-v2 в векторном виде v12 скорость пассажира относительно наблюдаемого поезда ( подвижной СО) v1 скорость пассажира относительно земли (60 км/ч, скорость первого поезда) v2 скорость поезда 2 относительно земли ( подвижная СО относительно неподвижной СО) Проецируем на ось Ох: v12=v1+v2 тогда v2=v12-v1
v12=L/t=200/4=50 м/с.
тогда v2= 50-60 м/с =-10 м/с.
за положительное направление было выбрано направление движения поезда в котором едет пассажир. знак - и означает что поезд 2 движется в противоположном направлении
температура для расплавленных металлов как правило очень велика (исключение - ртуть - 39 °С), температура сжиженных газов очень мала.
С ростом температуры коэффициент поверхностного натяжения стремится к нулю.
При критической температуре коэффициент поверхностного натяжения равен нулю.