Объяснение:
Для решения данной задачи, мы можем использовать принцип моментов сил.
Момент силы (или крутящий момент) определяется как произведение силы на плечо (расстояние от точки приложения силы до точки вращения). В равновесии, сумма моментов сил должна быть равна нулю.
В данной задаче у нас есть два груза: один весом 3 кН на расстоянии 25 см от точки вращения и другой весом 1 кН на неизвестном расстоянии (пусть его радиус равен R) от точки вращения. Мы хотим найти это расстояние R.
Момент силы первого груза (3 кН) можно выразить как произведение силы на плечо:
М₁ = 3 кН * 25 см = 75 кН·см.
Момент силы второго груза (1 кН) будет:
М₂ = 1 кН * R.
Поскольку рычаг находится в равновесии, сумма моментов сил равна нулю:
М₁ + М₂ = 0.
Подставляя значения моментов, получаем:
75 кН·см + 1 кН * R = 0.
Решим уравнение относительно R:
1 кН * R = -75 кН·см.
Делим обе части уравнения на 1 кН:
R = -75 кН·см / 1 кН.
Теперь можем вычислить значение R:
R = -75 см.
Расстояние R получилось отрицательным, что означает, что второй груз должен быть помещен на противоположной стороне отточки опоры. Если принять во внимание, что расстояние не может быть отрицательным, тогда расстояние отточки опоры до второго груза должно быть 75 см.
Добыча нефти может оказывать негативное влияние на экологическое состояние области. В процессе добычи нефти происходит выброс в атмосферу большого количества вредных веществ, таких как сероводород, оксиды азота и диоксид серы. Это приводит к загрязнению воздуха и негативно сказывается на здоровье людей и животных.
Кроме того, добыча нефти может приводить к загрязнению почвы и водных ресурсов. В процессе эксплуатации нефтяных месторождений используются различные химические реагенты, которые могут попадать в почву и воду. Это может привести к ухудшению качества почвы и воды, а также к отравлению растительности и животных
Предотвратить это движение нижней кромки колёса (проскальзывание) относительно дороги может только сила трения, которая будет направлена против направления потенциального сдвига, т.е. сила трения будет действовать на заднее колесо вперёд. Именно сила трения, направленная вперёд, приложенная к заднему колесу – и заставляет двигаться автомобиль. Вал лишь передаёт вращение, т.е. момент сил на колесо, а вот уже продольная сила, которая разгоняет автомобиль – это и есть сила сухого трения, приложенная к ведущим (в данном случае к задним) колёсам.
Если бы в начале движения автомобиля передние неведущие (только они!) колёса стояли бы на льду, то они начали бы двигаться линейно без вращения вместе со всем автомобилем. А значит, их нижняя кромка сдвигалась бы вперёд, как и весь автомобиль. Сила трения всегда действует против потенциального сдвига, а значит, числа трения, приложенная к неведущим колёсам будет направлена назад.
* Важный момент *
Если бы автомобиль «стоял не в горку», а «с горки», то при «снятии с ручника», он поехал бы и сам без всякого двигателя. В этом случае «ведущим колесом» стала бы гравитация, а значит, сила трения действовала бы на все колёса назад. И даже при включении двигателя, при некоторых его малых оборотах – сила трения даже у ведущих колёс всё так же могла бы быть направлена назад. Чтобы избежать этой неувязки, и дано условие о том, что автомобиль трогается в горку.
ОТВЕТ:
Сила трения, приложенная к задним ведущим колёсам, направлена вперёд, и именно она толкает автомобиль вперёд.
Сила трения, приложенная к передним неведущим колёсам, направлена назад, и она постепенно раскручивает передние колёса, немного отнимая энергию из движения автомобиля в целом.