(билет 1)
1.Для смазки основных трущихся деталей современных дизелей применяют циркуляционную смазку, при которой одно и то же масло длительное время циркулирует в системе смазки дизеля, постоянно регенерируется путем фильтрации, отстоя, сепарирования и охлаждения
2.Сжатый воздух используется для реверсирования и пуска главного дизеля, пуска вс дизелей, подачи звуковых сигналов, продувки кингстонов, обдува масляных и топливных фильтров,а также для привода пневматических средств малой механизации (механические рашкетки и шарошки и др.), в воздушно-пенных аппаратах системы пожаротушения.
(билет 3)
1.Различают две системы циркуляционной смазки: с «мокрым» и «сухим» картером. В системе с мокрым картером отработавшее масло собирается в поддоне фундаментной рамы, а в системе с сухим картером — в отстойнике, обычно находящемся вне двигателя.
Объяснение:
Дальше сам(а)
p = const => A = p∆V
∆U = 3/2υR∆T = 3/2 × 4 × 8.31 × 100 = 4986 Дж
∆U = 3/2υR∆T = 3/2p∆V
∆U = 3/2A
Q = 5/2A
A = 2/3∆U = 3324 Дж
Q = 5/3∆U = 8310 Дж
ответ: А = 3324 Дж, ∆U = 4986 Дж, Q = 8310 Дж