Вцепь переменного тока напряжением 220в и частотой 50гц включены поледовательно конденсатор ,нагрузка с активным сопротивлением 10 ом и катушка индуктивностью 0,1 гн определите емкость конденсатора если сила тока в цепи равна 5а решить вместе с дано
Студент от начала состава вглубь него несколько десятков метров. Значит, в тот момент времени, когда он увидел в окне окончание проезжаемого моста, т.е. через секунд от начала отсчёта времени – нос электрички уже был высунут за пределы моста на эти самые несколько десятков метров. Т.е. понятно, что нос электрички достиг окончания моста МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА секунд!
В то же время, понятно, что в самом начале отсчёта времени – студент находился вприжимку к носу электрички (внутри неё), а значит, она начала въезжать на мост как раз в начале отсчёта времени.
Теперь, рассчитаем задачу строго, по законам физики:
Согласно принципу относительности Галилея: «для того, чтобы найти вектор скорости тела относительно земли, нужно к вектору его скорости относительно транспорта прибавить вектор скорости транспорта».
В частности, в случае движения вдоль одной линии, принцип Галилея упрощается: «для того, чтобы найти проекцию скорости тела относительно земли, нужно к проекции его скорости относительно транспорта прибавить проекцию скорости транспорта».
Электричка движется вперёд со скоростью км/ч .
Студент относительно электрички движется НАЗАД (!) со скоростью км/ч .
Скорость студента относительно земли равна алгебраической сумме проекций км/ч км/ч км/ч .
Как следует из условия, в начале отсчёта времени студент находился точно на уровне начала моста, а в конце отсчёта времени – точно на уровне конца моста. Отсюда следует, что ровно за секунд часа часа часа, студент относительно земли переместился точно на длину моста. Найдём длину моста км/час часа км м .
Для ответа на поставленный в задаче вопрос нужно понять, в чём заключается этот вопрос. Взглянем на чертёж, приложенный к задаче. Из него легко понять, что от того момента времени, когда первый (!) вагон электрички начал въезжать на мост до того момента, как последний (!) вагон выехал с моста – всё это время электричка находилась на мосту. А значит за время, пока электричка находилась на мосту, она проехала ДВОЙНУЮ длину моста м .
Чтобы найти время в течение которого ВСЯ электричка проезжала по мосту, разделим путь, который она проделала за это время на её скорость:
сек сек сек сек сек .
О т в е т : полное время нахождения электрички на мосту, т.е., когда хотя бы какая-то её часть находилась на мосту, это и будет время, в течение которого электричка проехала мост. Это время сек .
Груз движется вниз с ускорением, по третьему закону Ньютона его вес (сила, с которой груз растягивает пружину) равен массе груза умноженной на ускорение свободного падения минус ускорение лифта. Поэтому сила, растягивающая пружину, равна 0,4×(10 - 2) = 3,2 н. Сила упругости по модулю равна произведению жёсткости пружины на её удлинение. Отсюда удлинение пружины равно 3,2÷160 = 0,02 метра. Длина пружины при движении лифта равна сумме длины пружины в свободном состоянии плюс удлинение пружины. То есть 10 см. + 2 см. = 12 см. ответ: Длина пружины в движущемся лифте равна 12 см.
Дано:
U = 220 В
I = 5 A
f = 50 Гц
R = 10 Ом
L = 0,1 Гн
C - ?
1)
Определим полное сопротивление цепи:
Z = U / I = 220 / 5 = 44 Ом
2)
Находим циклическую частоту:
ω = 2*π*f = 2*3,14*50 = 314 с⁻¹
3)
Находим сопротивление катушки:
XL = ω*L = 314*0,1 = 31,4 Ом
4)
Сопротивление конденсатора:
Xc = 1 / (ω*C) = 1 / (314*C) ≈
5)
Тогда:
Z² = R² + (Xc - XL)²
44² = 10² + (1/(314*C) - 31,4)²
1936 - 100 = (1/(314*C) - 31,4)²
(1/(314*C) - 31,4)² = 1836
1/(314*C) - 31,4 = √1836
1/(314*C) = 31,4 + 42,8
1/(314*C) = 74,2
1 = 314*74,2*C
C = 1 / (314*74,2) ≈ 43*10⁻⁶ Ф или 43 мкФ