Рабочий ход дизельного двигателя состоит из четырёх этапов. Первые этапы непосредственный впуск воздуха, второй сжатие при этом температура резко возрастает что приводит к самовоспламенению топлива. Третий этап, непосредственное сгорание топлива при этом температура воспламенившихся газов достигает более 2000 ⁰С. 4-ый непосредственный выпуск отработанных газов, при этом температура резко снижается.
Если говорить на языке физики можно объяснить так: В начале такта “рабочий ход” нагретые газы, расширяясь, совершают работу, при сгорании их внутренняя энергия уменьшается, температура понижается.
1) Главная ошибка была в распределении положительного заряда внутри атома. 2) Электроны вращаются вокруг ядра по орбитам, как планеты 3) Электроны вращаются вокруг ядра, следовательно, обладают центростремительным ускорением. 1.Ускоренно движущиеся электроны излучают электромагнитные волны, поэтому их энергия должна уменьшаться, а вместе с этим должен уменьшаться радиус орбиты. Значит, что атом должен быть неустойчивым. 2.Нагретое тело, непрерывно теряя энергию вследствие излучения, должно охладиться до абсолютного нуля. Энергия атома может иметь произвольное значение, значит и величина, поглощаемой атомом энергией,может быть произвольной. 4) 1.Атомная система может находиться только в особых стационарных состояниях, каждому из которых соответствует определенная энергия. 2. При переходе из стационарного состояния n в стационарное состояние m излучается квант, энергия которого равна разности энергий стационарных состояний. 3. Третий постулат Бора предлагает правило нахождения стационарных орбит
a=0 ⇒ Fтр=F
Fтр=μN
N=mg ⇒ Fтр=μmg
μmg=F ⇒ m=F/(μg)
m=15/(10*0.5)=3 кг