Дано:
m=1т=1×10^3кг
V=54км/ч=15м/с
H=4м
L=100м
V1=V2
N=?
При спуске
Второй закон Ньютона
Fр вектор=0,(НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ ВЕКТОР ПИШУ СЛОВАМИ ТЫ СВЕРХУ СТАВЬ ВЕКТОРЫ), где Fр-равнодействующая сила Fр вектор=mg вектор+N вектор+Fтр вектор.
Проекции на оси
X: -mg sina+Fтр=0
У: -mg cosa+N=0 cosa=корень 1-h^2/l^2=корень l^2-h^2/l^2
Sina=h/l
Сила трения
Fтр=kN=kmg cosa=mg sina
Коэффициент трения
K=tga=h/корень l^2-h^2
При подьеме
Второй закон Ньютона
Fр вектор=0
Где равнодействующая сила
Fр вектор=F вектор+mg вектор+N вектор+Fтр вектор
Проекции на оси
X: F-mg sina+Fтр=0
У: -mg cosa+N=0
Сила трерия
Fтр=kN=kmg cosa=mg sina
Сила тяги
F=mg sina+kmg cosa=mg(sina+k cosa)=2mg sina=2mg h/l
Работа двигателя идет на работу против силы трения
A=Fтр×l=2mg h/l ×vt
Мощность на наклонном участке в гору
N=A/t=2mg h/l ×v=10^3×9.8× 4/100 ×15=11760 Вт
ответ: N=11760 Вт
Объяснение:
Вроде бы так ;)
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)