Пусть будет, как будет — ведь как-нибудь да будет! Никогда так не было, чтобы никак не было.
Я. Гашек «Похождения бравого солдата Швейка во время мировой войны»
Эти слова чешского сатирика, сказанные бравым Швейком, характеризуют менталитет целой нации, живущей между Западной и Восточной Европой. То они педантичны, как немцы, то пускаются во все тяжкие, как соседи-славяне. В характере чехов борются западный педантизм и прагматизм с восточной тягой к удовольствиям. А еще они ярые приверженцы своих национальных традиций и кухни.
Отработав строго определенный отрезок времени (двери закроют за минуту до срока, указанного на вывеске конторы или магазина), чех поспешит домой. Там ждет дружная семья, любимое пиво и вездесущие рогалики. И то и другое чехи употребляют, обгоняя всех соседей по Европе. А в выходные представители прижимистой до скупости нации отправятся на распродажу. Немногое, на чем чехи не экономят, это: путешествия, велосипеды и качественная бытовая техника. Комфортный отдых, прежде всего!
В Чехии не говорят по-русски, но у них много наших «непонятных» привычек. Они носят сандалии на носки жарким летом, комбинируют дамские сумочки со спортивным костюмом, таскают на распродажи огромные клетчатые сумки. А еще сморкаются от души везде и всюду! А вот аккуратность и вежливость у них от западных соседей. Чехи обожают домашних питомцев, но никогда не оставят их «сюрпризы» во дворе или на газоне, обязательно уберут в бесплатный пакетик, взятый со специальной стойки. И не будут хвалиться своими успехами, чтобы не казаться хвастунами или легкомысленными оптимистами.
У каждой нации есть свои традиции, делающие нас разными, но такими интересными друг для друга.
В Москве — с «Торговым домом Кузнецова, Рябушинских и К˚» — для выпуска автомобилей FIAT 15 Ter в объёме 1500 машин в год.
в Ярославле — с «Акционерным обществом воздухоплавания В. А. Лебедев» — для выпуска автомобилей Crossley 20/25HP в объёме 1500 машин в год.
В подмосковных Филях — с Акционерным обществом Русско-Балтийского вагонного завода — для выпуска автомобилей Руссо-Балт С24/40 в объёме 1500 машин в год.
в Рыбинске — с Акционерным обществом «Русский Рено» — для выпуска автомобилей Рено в объёме 1500 машин в год.
В Нахичевани — с товариществом «Аксай» — для выпуска автомобилей в объёме 1500 машин в год.
в Мытищах (поселок Новоперловский) — с «Британской инженерной компанией Сибири „Бекос“» — на постройку «Казённого завода военных самоходов» (КЗВС) с производительностью 3000 автомобилей в год[6].Завод «Автомобильного Московского общества» (АМО) стал одним из лидеров советского автомобилестроения, последовательно сменив названия АМО, ЗИС, ЗИЛ, АМО ЗИЛ.
Завод Лебедева в Ярославле в советское время выпускал тяжёлые грузовики ЯАЗ и дал начало таким маркам, как МАЗ и КрАЗ. С 1958 года завод специализируется на выпуске моторов — сегодня это ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод).
Завод «Руссо-Балт» в Филях после 1917 года выпустил всего несколько автомобилей, а с 1923 года перешёл на производство самолётов, а затем ракет — сегодня это ведущее авиационно-космическое предприятие России — ГКНПЦ им. Хруничева.
Завод «Британской инженерной компании Сибири „Бекос“» в Мытищах после нескольких объединений вошёл в состав сегодняшнего РКК Энергия
Завод «Русский Рено» в Рыбинске также был передан в авиационную промышленность и с 1928 года занимается производством авиамоторов — в настоящее время это НПО Сатурн (Рыбинские моторы).
Завод товарищества «Аксай» продолжил заниматься выпуском сельскохозяйственных машин, сегодня это ростовский завод «Красный Аксай».
Объяснение: