Объяснение:
Рельеф островов, входящих в состав Самоа, преимущественно гористый, так как острова являются продолжением подводного хребта вулканического происхождения. Склоны, выходящие к морю, в основном, круты и обрывисты. Береговая полоса — узкая, изрезанная лагунами и коралловыми рифами. Климат влажный тропический благоприятствует проживанию и ведению хозяйственной деятельности. Именно в низменной прибрежной полосе между горными массивами и морем сосредоточены деревни самоанцев.
Более 75 % населения страны живёт на Уполу, хотя этот остров в полтора раза меньше, чем Савайи, где проживают 24 % самоанцев. На долю островов Маноно и Аполимах приходится около 1 % населения. Остальные мелкие острова необитаемы. Подавляющее большинство жителей сосредоточено на побережьях; внутренние районы обоих крупных островов заселены очень слабо. Наиболее плотно заселены северо-западное побережье Уполу и район столицы — Апиа. Население живёт главным образом в деревнях. Горожане составляют всего 23 % и сосредоточены в единственном городе страны, её столице — Апиа.
Экономика Самоа традиционно зависит от гуманитарной частных переводов из зарубежных стран и экспорта продуктов сельского хозяйства.
Сельское хозяйство в тропических условиях позволяет экспортировать в основном таро, кокосовое масло и молоко, какао и копру.
Помимо лесопромышленного комплекса промышленность страны состоит из нескольких небольших предприятий. Это мыловаренный и пивоваренный заводы, швейная фабрика, фабрика по производству мебели, кокосового масла, печенья, мороженого и кока-колы.
1. Территория, границы, положение: две главные черты.
Территория зарубежной Европы про стирается с севера на юг (от о. Шпицберген до о. Крит) на 5 тыс. км, а с запада на восток более чем на 3 тыс. км. Среди европейских стран есть более и менее крупные [1], но в большинстве своем они сравнительно нeвелики. Бельгийцы, например, в шутку говорят, что, въезжая в их страну, нужно успеть затормозить, иначе можно оказаться в соседнем государстве. Действительно, скорый поезд Москва-Лондон пересекает Бельгию за 140 минут. Не случайно на железных дорогах многих стран вообще нет спальных вагонов. Ocoбую группу на политической карте региона образуют страны-малютки, или микрогосударства. [2]. Экономико-географическое положение стран зарубежной Европы определяется двумя главными чертами. Во-первых, соседским положением этих стран по отношению друг к другу. При сравнительно небольших размерах территории, малой ее «глубине» [3] и xopoшей транспортной проходимости эти страны либо непосредственно граничат, либо разделены нeбольшими расстояниями. К тому же их границы проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей. Bо-вторых, приморским положением подавляющего большинства стран, многие из которых расположены вблизи от самых оживленных морских путей. В западной части региона нет места, удаленного от моря более чем на 480 км, в восточной на 600 км. Вся жизнь Великобритании, Нидерландов, Дании, Норвегии, Исландии, Португалии,
Испании, Италии, Греции с древних времен тесно связана с морем, «дочь моря» так можно сказать про каждую из них. (Задание 1.) Политическая карта peгиона на протяжении ХХ в. претерпевала большие изменения трижды: после Первой и Второй мировых войн и в 90e п. (объединение Германии, приобретение независимости странами Балтии, распад Югославии, Чехословакии, изменение общественного строя в странах Восточной Европы). К концу 90x п. в большинстве стран зарубежной Европы у власти оказались coциал-демократические партии, пришедшие на смену партиям консерваторов. Политической консолидации региона деятельность Орzанизации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), в состав которой входят 56 стран (она включает также США, Канаду, стpaны CHГ). Все большую роль нaчинает играть и Совет Европы1. Наряду с этим сохраняется и даже возрастает влияние блока НАТО