Уровень развития машиностроения в РФ В 2017 году машиностроение возросло по темпам развития больше чем промышленность в целом. По сравнению с 2016 годом машиностроительное производство выросло на 5,3%, данный показатель является самым высоким за последние пять лет. Однако не смотря на очевидный рост производства, динамика отмечается крайне нестабильной, довольна большое чередование месяцев роста и падения показателей. Однако эта ситуация считается нормальной, в период восстановления после инвестиционного спада. Стоит так же отметить, что рост в машиностроении наметился благодаря возобновлению инвестирования. К тому же стоит отметить, что значительно увеличился потребительский спрос, что обусловлено упрощением потребительского кредитования. К тому же не последнюю роль играет господдержка, которая была оказана практически всем отраслям машиностроения.
В 2017 году отметился рост в производстве основных видов автомобильной техники на 20 %, что является первым повышением за последние пять лет. В положительной динамике потребительского роста так же сыграло роль автокредитование населения. Производство сельскохозяйственной техники увеличилось в четверть раза, что обусловлено ростом инвестиций аграриев, которые смогли извлечь выгоду из роста эмбарго. Так же высокий рост отмечен в железнодорожном машиностроении, выпуск железнодорожной техники по сравнению с 2016 годом увеличился в полтора раза. Это стало возможным за счет обновления парка вагонов, увеличения грузовых перевозок по стране, а также субсидий. Отдельного внимания достойно производство строительной и дорожной техники, ее выпуск по сравнению с2016 годом вырос на 6%, не смотря на то что данная отрасль в кризис пострадала больше всего. Однако не все отрасли могут похвастаться стабильным ростом, непростая ситуация до сих пор складывается в отрасли крупного энергетического машиностроения. Производство турбин сократилось на 57%. Это обусловлено долгим циклом производства, к тому же строительство новых электростанций идет на убыль, поэтому энергетическая отрасль не может набрать находимый темп.
Ориентироваться можно по карте, по компасу, по звездам. Ориентирами могут также служить различные объекты естественного (река, болото, дерево) или искусственного (маяк, вышка) происхождения. При ориентировании по карте необходимо связать изображение на карте с реальным объектом. Проще всего выйти на берег реки или дорогу, а затем поворачивать карту до тех пор, пока направление линии (дороги, реки) на карте не совпадет с направлением линии на местности. Предметы, расположенные справа и слева от линии, на местности должны находиться с тех же сторон, что и на карте. При отсутствии компаса стороны света можно определить следующим образом:
кора большинства деревьев грубее и темнее на северной стороне;
на деревьях хвойных пород смола более обычно накапливается с южной стороны;
годовые кольца на свежих пнях с северной стороны расположены ближе друг к другу;
с северной стороны деревья, камни, пни и т.д. раньше и обильнее покрываются лишайниками, грибками;
муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов, южный скат муравейников пологий, северный — крутой;
летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной стороны;
у отдельно стоящих деревьев кроны пышнее и гуще с южной стороны;
алтари православных церквей, часовен и лютеранских кирок обращены на восток, а главные входы расположены с западной стороны;
приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север.
Северная Америка расположена во всех климатических поясах, кроме экваториального.
В умеренном, субтропическом и тропическом поясах в связи с разными количеством и режимом выпадения осадков выделяются климатические области.
Климат от арктического на крайнем севере до субэкваториального в Центральной Америке и Вест-Индии, в прибрежных районах океанический, во внутренних — континентальный. Средние температуры января возрастают от −36 °C (на севере Канадского Арктического арх. ) до 20 °C (на юге Флориды и Мексиканского нагорья) , июля — от 4 °C на севере Канадского Арктического арх. до 32 °C на юго-западе США. Наибольшее количество осадков выпадает на Тихоокеанском побережье Аляски и Канады и на северо-западе США (2000—3000 мм в год) ; юго-восточные районы материка получают 1000—1500 мм, Центральные равнины — 400—1200 мм, межгорные долины субтропических и тропических районов Кордильер — 100—200 мм. К северу от 40—44° с. ш. зимой формируется устойчивый снежный покров.
Уровень развития машиностроения в РФ В 2017 году машиностроение возросло по темпам развития больше чем промышленность в целом. По сравнению с 2016 годом машиностроительное производство выросло на 5,3%, данный показатель является самым высоким за последние пять лет. Однако не смотря на очевидный рост производства, динамика отмечается крайне нестабильной, довольна большое чередование месяцев роста и падения показателей. Однако эта ситуация считается нормальной, в период восстановления после инвестиционного спада. Стоит так же отметить, что рост в машиностроении наметился благодаря возобновлению инвестирования. К тому же стоит отметить, что значительно увеличился потребительский спрос, что обусловлено упрощением потребительского кредитования. К тому же не последнюю роль играет господдержка, которая была оказана практически всем отраслям машиностроения.
В 2017 году отметился рост в производстве основных видов автомобильной техники на 20 %, что является первым повышением за последние пять лет. В положительной динамике потребительского роста так же сыграло роль автокредитование населения. Производство сельскохозяйственной техники увеличилось в четверть раза, что обусловлено ростом инвестиций аграриев, которые смогли извлечь выгоду из роста эмбарго. Так же высокий рост отмечен в железнодорожном машиностроении, выпуск железнодорожной техники по сравнению с 2016 годом увеличился в полтора раза. Это стало возможным за счет обновления парка вагонов, увеличения грузовых перевозок по стране, а также субсидий. Отдельного внимания достойно производство строительной и дорожной техники, ее выпуск по сравнению с2016 годом вырос на 6%, не смотря на то что данная отрасль в кризис пострадала больше всего. Однако не все отрасли могут похвастаться стабильным ростом, непростая ситуация до сих пор складывается в отрасли крупного энергетического машиностроения. Производство турбин сократилось на 57%. Это обусловлено долгим циклом производства, к тому же строительство новых электростанций идет на убыль, поэтому энергетическая отрасль не может набрать находимый темп.