А
Деятельность человека достигла уже такого уровня развития, при котором её влияние
на природу приобретает глобальный характер. Природные системы – атмосфера, суша, океан, а также жизнь на планете в целом подвергаются этим воздействиям. Известно, что на
протяжении последнего столетия увеличивалось содержание в атмосфере некоторых газовых
составляющих, таких, как двуокись углерода (СО2), закись азота (N2O), метан (CH4) и тропосферный озон (O3) [3]. Дополнительно в атмосферу поступали и другие газы, не являющиеся естественными компонентами глобальной экосистемы
В
Парниковые газы
Деятельность человека приводит к выбросам четырех основных парниковых газов: углекислого газа (CO2), метана (CH4), закиси азота (N2O) и галоидоуглеводородов (группы газов, в которую входят фтор, хлор и бром). Эти газы накапливаются в атмосфере, вызывая со временем повышение концентрации. В индустриальную эпоху имели место значительные увеличения концентрации всех этих газов (см. рис. 1). Все эти увеличения можно отнести на счет деятельности человека.
С
1 Нужно сократить количество выбросов от автомобилей путём распространения электромобилей среди населения
2 Нужно переходить на более экологичные виды топлива
Объяснение:
Вооот надеюсь
1. В традиционных верований их люди обожествляют природные явления и объекты , такие как ветер, молния, река (боги Велес, Перу и проч.)
2.
например СССР - сначала отказ от бога и религии (единственная "религи" вера в коммунизм), а после развала советского Союза, снова возвращение к вере. Это связано с тем, что народу нужно во что-то верить, и при большевиках, бух был соперником власти, и поэтому власть заменяла собой бога
3. Сейчас верующий разных религий совершают "гонения друг на друга", теракты исламистов в Европе, Америке и др. (Шарли Эбдо, башни близнецы и проч.). Также много где происходит гонения иудеев. Думаю в мусульманских странах, не очень рады христианам и другим
Петербург не только подходил для роли “окна в Европу”, но и “воротами в Россию”. Москва, некогда расположенная в центре водных и волковых путей. Средневековья, после строительства системы каналов стал “портом пяти морей”. Москва находилась в узле расходившихся во все стороны дорог. Она нередко противопоставлялась Петербургу как город естественного развития. Утвердилось мнение, что она возвысилась над русскими городами благодаря достоинствам географического положения, а Петербург представлялся городом, созданным исключительной волей Петра, в гиблой местности, вдалеке от ядра Российского государства.
В противоположность этому мнению географы и историки указывают на неслучайность создания Петербурга именно у крайней восточной точки Балтийского побережья город построен на том месте, где Финский залив впадает короткая, но полноводная Нева, на островах и берегах ее дельты. Здесь новая столица могла лучше всего служить новой российской политике, ориентированной на Запад. Основание Петербурга явилось завершением многовековых усилий страны, стремившейся выйти к берегам Балтики, где еще в домонгольское время существовали русские города. Москва и Петербург тесно сотрудничают с главными топливно-энергетическими и ресурсными базами страны - Донбассом и Уралом.
Сходство российских столиц проявилось и в экономике. Оба города-лидеры экономического развития, центры промышленности, науки и техники. В Москве упор делается на науку и научное обслуживание. В Петербурге находится Научный центр Российской академии наук, объединивший 36 академических институтов. В Промышленности обоих городов ключевое место принадлежит машиностроению, таким его отраслям, как станко - и приборостроение, электротехника, радиоэлектроника, оптическая механика, производство вычислительной техники. Развитие Москвы и Петербурга в значительной степени шло по похожему пути и имело как положительные результаты. У обоих городов вырос так называемый “промышленный флюс”: они оказались перегружены рядовыми производствами, которые выпускали массовую продукцию. Это вызвало усиленный приток рабочих кадров и населения, рост жилищного строительства, расширение размеров обоих городов и ухудшение экологической обстановки. И Москва, и Петербург захватывали все новые и новые пригородные территории, превращая близлежащие города, поселки и сельские поселения в свои районы.
По характеру архитектуры, особенностям планировки и застройки Москва и Петербург, очень развитые города. В то же время расположение в узле транспортных магистралей определило особенности планировки обоих городов. Главные городские улицы являются и началом дорог, ведущих к другим городам и районам страны. Знаменитый Невский проспект- это дорога на Москву, так же как и Тверская улица в Москве - начало дороги на Петербург. В отличии от Москвы Санкт-Петербург застраивался планомерно, целыми архитектурными ансамблями.
Взаимодействие Москвы и Петербурга в сфере не только производства, но и науки, культуры, туризма- причина тесной связи двух городов, которая обеспечивается хорошо наложенной и активно работающей транспортной системой. Главная железнодорожная магистраль Москва-Петербург служит удобным транспортным коридором.
По климатическим условиям однозначно выигрывает Москва. Погода в Москве в течение года более мягкая, зима заметно комфортнее, а лето наступает раньше, чем в Петербурге. Погода в Петербурге более капризная, а зима иногда становится настоящим испытанием для жителей города.