В1874 году известный климатолог а.и.войеков исследовал особенности климата южн.амер. в 1932-1933 годах биолог н.и.вавилов входе экспедиции на материк установил древние центры земледелия
Географические план и карта представляют собой изображения участков земной поверхности с условных обозначений и в определенном масштабе.
На обоих типах изображениях земной поверхности есть легенда, в которой расшифровываются условные обозначения. Обычно делают так, чтобы условные обозначения были похожи на реальные объекты. Так, деревья изображают зеленым цветом, горы - коричневым, воду — голубым.
В отличие от плана карта имеет более мелкий масштаб. Так на плане он крупнее, чем 1 : 5000. Изображения земной поверхности с более мелким масштабом можно считать картами. Масштаб влияет на изображаемую площадь. Чем крупнее масштаб, тем меньшую площадь можно изобразить. Соответственно на планах изображается небольшая территория, а на картах можно изобразить любую площадь, в том числе и весь земной шар.
На планы обычно стараются нанести все детали изображаемой местности, а на карту только наиболее существенные объекты. Причем карты бывают разного типа, и соответственно важные объекты для каждого типа карты свои.
На планы не наносят параллели и меридианы, в то время как на картах их обозначают всегда.
На карте обычно север вверху, юг внизу, запад слева, восток справа. На планах стороны света могут подразумеваться также. Однако не обязательно. Поэтому на планах стрелкой обозначают направление на север. Остальные направления определяются исходя из северного направления: противоположное ему — южное, слева — западное, справа — восточное.
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. В состав транспортного узла входят : 1. Жел.-дор. узел со всеми его станциями, ветвями и подходами; 2. Водный узел, состоящий из водных магистралей, портов, пристаней, водных вокзалов. 3. Шоссейные магистрали. 4. Аэродромы Т. у. обычно образуется при крупных городах; его задача — обеспечивать быстрейшее передвижение пассажиров и грузов при наименьшем количестве пересадок и перегрузок с одного вида тр-та на другой Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании — это Лондон, во Франции — Марсель, Париж, в Германии — Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании — Бильбао, Барселона, в Италии — Венеция, Милан, в Нидерландах — так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции — Стокгольм, в США — Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии — Сидней, в Японии — Токио, в Китае — Шанхай, Сингапур.
Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.
