Экскаваторное оборудование,Автомобильный и железнодорожный транспортдобыча сырой железной руды в 2004 г. составила от уровня 1990 г. 96, 9%, производство товарной руды - 90%; удельный вес открытого разработки повысился с 81,9% в 1990 г. до 92,5% в 2004 г.; парк горно-транспортного оборудования в период 1990 – 2004 гг. за счет вывода из эксплуатации изношенного и незначительного поступления нового оборудования сократился: бурового на 43,7%, экскаваторного на 11,2, автосамосвалов на 34,5, тяговых агрегатов на 41,0%; продолжалось повышение мощности горно-транспортного оборудования на железорудных карьерах: вместимость ковша среднесписочного экскаватора увеличилась с 6,9 м3 в 1990 г. до 7,6 м3 в 2004 г., а на крупнейших ГОКах вместимость ковша составила, соответственно, 7,8 и 8,5 м3, средняя грузоподъемность автосамосвала возросла с 70,2 до 82,0 т, на крупнейших ГОКах – с 87,6 до 107,5 т; суммарная вместимость ковшей экскаваторов на протяжении всего периода практически оставалась неизменной, суммарное количество автотонн парка автомобилей снизилось в 2004 г. относительно 1990 г. на 33,1%, а производительность 1 автотонны возросла на 30%; годовая производительность карьерных автосамосвалов и локомотивов в 2004 г. в целом по железорудной промышленности, соответственно, превысила уровень 1990 г. на 30 и 51%, производительность бурового оборудования на 8,4%, производительность экскаваторного составила 97,5% от уровня 1990 г; средневзвешенный коэффициент использования календарного времени парка горно-транспортного оборудования железорудной промышленности крайне низок и составляет: бурового оборудования 0,44, экскаваторного 0,50, автомобильного 0,58; однако, как показывает опыт работы ГОКов в настоящее время, эти коэффициенты в отдельные периоды достигали 0,80–0,85, и производственные мощности предприятий могут существенно возрасти; перевозка горной массы из забоев на железорудных карьерах РФ преимущественно осуществляется автомобильным транспортом: в 2004 г. его доля составила 64%; реконструкции и технического перевооружения на большинстве предприятий за весь период не проводилось, в результате чего износ основных фондов возрос с 45 до 60%, горно-транспортного оборудования достиг: бурового – 86,5, экскаваторного – 82,3, автомобильного – 84,6; тяговых агрегатов – 86, думпкаров – 97%; практически на всех предприятиях имеется в работе оборудование с износом 100%.
Вторая крупная река Африки - Конго (Заир) . Это самая полноводная река материка (вторая по водности в мире после Амазонки) . На две с лишним тысячи километров уступает Нилу по длине, но превышает его по водности в 15 раз! Бассейн Конго расположен в хорошо увлажняемых областях материка: река дважды пересекает экватор, получает притоки как из субэкваториальных широт Северного (около 1/3 части бассейна Конго) , так и Южного полушария (2/3 бассейна) . Поэтому в годовом режиме Конго выражены два подъема воды и два спада уровня, обусловленных особенностями режима его притоков. На северных притоках половодье начинается в марте и продолжается по октябрь, на южных - с октября по март.
Реки системы Конго благодаря большой водности, довольно равномерному стоку в течение года, значительному падению русла и обилию порогов и водопадов в верхнем и нижнем течениях обладают огромными запасами гидроэнергии.
Умеренный морской (подтип континентального, с характеристиками тропиков и субтропиков) - почвы: подзолистые, торфяно-болотные. Растительность: болотистые леса (вечнозеленые, эвкалиптовые ), преимущество кустарников, много споровых растений, есть виды пальм, бамбуков. Животный мир: в лесах-белки,летяги(млекопит.), гекконы, ящерицы, змеи(земновод.), лягушки, некоторые птицы. Деятельность человека-сруб лесов, собирание продуктов питания, переработка разных растений.
Континентальный - почвы: оподзоленные, чернозём, серо-бурые. Растительность: листовые деревья, кусты, травянистые растения, вечнозеленые деревья. Животный мир: млекопитающ.-грызуны(полевка, белки, бурундуки,землеройки), хищные (лиса, волк), птицы (воробьи, дятлы, синицы). Деятельность человека: сельское хозяйство (скотоводство), переработка древесины, легкая промышленность.
