М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
albkvd
albkvd
09.08.2020 20:18 •  История

Вчем преимущество морской торговли? ​

👇
Ответ:
AA7777AA
AA7777AA
09.08.2020

Морские грузоперевозки уже много лет считаются одним из наиболее популярных международной транспортировки различных товаров. Это и неудивительно, ведь водный транспорт является наиболее дешевой формой грузоперевозок в межконтинентальном сообщении. Единственной альтернативой данному доставки грузов являются авиаперевозки, отличающиеся достаточно высокой стоимостью.

Низкая стоимость доставки – не единственный плюс морского транспорта. Говоря о преимуществах этого поставки, прежде всего, следует отметить возможность транспортировки на большие расстояния. В отличие от железнодорожного и автотранспорта, морские плавательные средства позволяют перевозить товары между континентами. Поэтому подобный транспорт зачастую используется для перевозки сборных грузов из Китая в Россию. Также его используют в целях поставки в нашу страну различных товаров из Северной Америки.

Еще один бесспорный плюс морского транспорта – универсальность. Такой тип транспортного средства позволяет перевозить любые типа грузов. В частности, при водного транспорта можно поставлять габаритные грузы, газ, нефть, различное промышленное сырье и т.д. Более того, морские плавательные судна являются единственным межконтинентальным доставки всех вышеперечисленных грузов.

Низкие капиталовложения в развитие морской межконтинентальной инфраструктуры также принято считать плюсом данного транспортировки. Для развития и поддержания морского сообщения не потребуется инвестирования существенного количества денежных средств. Единственным нюансом является развитие инфраструктуры портовых хозяйств. Именно от их пропускных зависит возможность транспортировки того или иного груза.

Есть у водного транспорта и несколько недостатков. В первую очередь, следует сделать акцент на высоком уровне зависимости от текущих метеорологических условий. В том случае, если возможности навигации будут ограничены, транспортная компания вряд ли сможет осуществить доставку товаров в заранее определенный срок. Да и в целом, водный транспорт не отличается высокой скоростью. Поэтому его используют исключительно для отправки нескоропортящихся товаров.

Также среди недостатков этого варианта транспортировки можно отметить высокий уровень возможности повреждения или кражи груза. Поэтому для предотвращения каких-либо проблем перевозчики рекомендуют страховать транспортируемую продукцию. Среди прочих минусов можно отметить малую частоту отправок и невозможность доставки непосредственно к пункту назначения. Более подробно об этом доставки можно узнать тут.

4,6(10 оценок)
Ответ:

Морские грузоперевозки уже много лет считаются одним из наиболее популярных международной транспортировки различных товаров. Это и неудивительно, ведь водный транспорт является наиболее дешевой формой грузоперевозок в межконтинентальном сообщении. Единственной альтернативой данному доставки грузов являются авиаперевозки, отличающиеся достаточно высокой стоимостью.

Низкая стоимость доставки – не единственный плюс морского транспорта. Говоря о преимуществах этого поставки, прежде всего, следует отметить возможность транспортировки на большие расстояния. В отличие от железнодорожного и автотранспорта, морские плавательные средства позволяют перевозить товары между континентами. Поэтому подобный транспорт зачастую используется для перевозки сборных грузов из Китая в Россию.

4,6(74 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
Masha1111222555
Masha1111222555
09.08.2020
Деятельность правления Годунова была нацелена на всестороннее укрепление государственности. Благодаря его стараниям, в 1589 был избран первый русский патриарх, которым стал московский митрополит Иов. Учреждение патриаршества свидетельствовало о возросшем престиже России. Во внутренней политике правительства Годунова преобладали здравый смысл и расчётливость. Развернулось небывалое строительство городов, крепостных сооружений. 

Борис Годунов покровительствовал талантливым строителям и архитекторам. С размахом осуществлялось церковное и городское строительство. По инициативе Годунова началось строительство крепостей в Диком поле — степной окраине Руси. В 1585 году была построена крепость Воронеж, в 1586 — Ливны. Для обеспечения безопасности водного пути от Казани до Астрахани строились города на Волге — Самара (1586), Царицын (1589), Саратов (1590). В 1592 году был восстановлен город Елец. На Донце в 1596 году был построен город Белгород, южнее в 1600 году был выстроен Царёв-Борисов. Началось заселение и освоение опустевших во время ига земель к югу от Рязани (территория нынешней Липецкой области) . В Сибири в 1604 году был заложен город Томск. 

В период с 1596 по 1602 годы было построено одно из самых грандиозных архитектурных сооружений допетровской Руси — Смоленская крепостная стена, которую впоследствии стали называть «каменным ожерельем Земли русской» . Крепость была построена по инициативе Годунова для защиты западных рубежей России от Польши. 

При нём в жизнь Москвы вошли неслыханные новшества, например, в Кремле был сооружён водопровод, по которому вода поднималась мощными насосами из Москвы-реки по подземелью на Конюшенный двор. Строились и новые крепостные укрепления. В 1584-91 годах под руководством зодчего Федора Савельева по прозвищу Конь были возведены стены Белого города протяженностью 9 км (они опоясали район, заключенный внутри современного Бульварного кольца) . Стены и 29 башен Белого города были сложены из известняка, обложены кирпичом и оштукатурены. В 1592 году на месте современного Садового кольца была построена еще одна линия укреплений, деревянно-земляная, прозванная за быстроту постройки «Скородомом».
4,8(32 оценок)
Ответ:
romashkoremrmber
romashkoremrmber
09.08.2020
Славок
Гуру (3619)
Скажем так - вполне вероятно -0 щелк и бумага, но в редких случаях. Всяко, скифы на шелке писали - импортировали из Китая. Бумагу, тож, могли оттуда возить и скорее всего мозили... А так основной набор - пергамент вощеные таблы, береста...И КАМЕНЬ - сколько текстов выбити и выцарапано на стенах храмов - жуть..А про цернила - особо Первые чернила делали довольно просто: сажу смешивали с чем-нибудь клейким. В Египте для этих целей использовали золу от сжигания корней папируса, которую соединяли с раствором камеди – клейкого густого сока акации, вишни. Очень давно применялись чернила в Китае. Точнее, это была тушь, имевшая весьма существенный недостаток: со временем она становилась ломкой и отскакивала от бумаги на сгибах. Кроме того, тушь была довольно густой и плохо стекала с пера, возможно, поэтому на Востоке предпочитали писать (точнее, рисовать) иероглифы кисточкой. В Европе чернила появились значительно позже. Археологи в засыпанном пеплом древнеримском городе Геркулануме нашли глиняную чашечку, на дне которой виднелся какой-то темный осадок. Оказалось, что это самая старая из всех известных на земле чернильниц! Более тысячи лет в ней сохли "чернила" – обыкновенная сажа, разведенная на масле. А красные чернила считали в те времена священными: писать ими мог только император. Вряд ли "божественный" Август думал, что через 2000 лет красными чернилами будут пользоваться учителя всего мира, исправляя ошибки и выставляя школьникам оценки. Правда, римские чернила для этого вряд ли подошли бы – их можно было очень легко смыть губкой или просто слизнуть языком. Существовало множество рецептов чернил. "Положите меду-патоки с грецкую горошину, а золота листов с пять или шесть". Все это тщательно растиралось, и получалась жидкость, которой писали. Затем мед осторожно вымывался, а золотые буквы оставались. Так работали переписчики на Руси. Профессиональные византийские переписчики иногда тоже использовали для чернил золото и серебро. Пергамент при этом окрашивали в пурпурный цвет. Широко применялись чернила каштановые (из отвара кожуры зеленых каштанов), из спелых ягод бузины и кожуры грецких орехов, даже из черники – "Указ о черниле черничном" сохранился в рукописи ХУ1 века. Но такие чернила давно уже стали историей. На смену им пришли чернила из орешков-галлов, покрывающих листья дуба. Это наросты на листьях и ветвях, в которых живет личинка насекомого орехотворки. Из орешков-галлов выжимали сок, смешивали с железным купоросом, добавляли немного клея – получались стойкие чернила с красивым отблеском. Сохранившиеся рукописи, написанные этими чернилами, выглядят так, будто они только что вышли из-под пера. Но у таких чернил был и недостаток: написанное можно было прочесть только спустя 10-12 часов, а до этого текст был бесцветным. В 1885 году саксонский учитель Леонгарди совершил переворот в "чернильном деле". Он изобрел ализариновые чернила. Они также были галловые, но не бесцветно-мутные, а интенсивно сине-зеленые. На бумаге они переходили в глубокий черный цвет. Это достигалась с краппа – продукта особой обработки корней восточного растения марены. Позднее крапп заменили синтетическими красителями, а чернильные шарики - танином или галловой кислотой. Однако вскоре и у этого изобретения появился конкурент – анилиновые чернила, например, фиолетовые. Это разведенный в воде синтетический краситель.
6 лет назад
4,5(25 оценок)
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ