Присоединение этих провинций вместе с важным стратегическим районом - крепостью Мец - было подтверждено Франкфуртским мирным договором (ст. 1).
Согласившись оставить Франции небольшую территорию в районе Бельфора (переходившую по условиям предварительного договора к Германии), Бисмарк без труда добился от французских уполномоченных - Фавра, Пуйэ-Кертье и Гуляра - согласия на передачу Германии богатого железной рудой района к западу от Тионвиля (Лотарингия). Таким образом, договор устанавливал новую франко-германскую границу. Далее определялся порядок выплаты 5-миллиардной контрибуции. Согласно ст. 7 договора французское правительство обязывалось сделать первый взнос - 500 млн. фр. через 30 дней после восстановления его власти в Париже, 1 млрд. фр. уплачивался до конца года и 500 млн. фр. - к 1. V 1872. Срок уплаты остальных 3 млрд. был установлен 2. III 1874 года. Помимо этого, французское правительство обязывалось уплатить 5% годовых.
Франция принимала на себя все расходы по содержанию немецких оккупационных войск, которые оставались на её территории до окончательной выплаты контрибуции (ст. 8).
Французам из Эльзаса и Лотарингии предоставлялось право оптации во Францию с сохранением их недвижимого имущества (ст. 2). Устанавливался режим взаимного наибольшего благоприятствования в торговле (ст. 11). Кроме вышеперечисленных условий ряд статей устанавливал порядок возвращения призовых судов, захваченного имущества германских подданных и т. д. К основному тексту договора были приложены дополнительные статьи, согласно которым германское правительство приобретало права на ж.-д. сеть Эльзаса и Лотарингии, а также на принадлежащие Франции железнодорожные линии в Швейцарии.
Города на Западе и Востоке были во многом схожи, прежде всего из-за строительства домов. Например, в Корее была распространена геометика (правила, по которым выбирали место и расположение дома). Однако, в Греции и других европейских странах с теплым климатом здания стояли по такому же принципу, обращенные входом к югу, чтобы круглый год быть обогреваемыми солнцем. Безусловно, архитектура была противоположной, за исключением европейских колоний. Что касается благополучия горожан, то европейская ситуация была получше. В Европе не так много абсолютной власти, особеннок концу 18 века, но на Востоке такие традиции сохранились чуть ли не по сей день. Потому наиболее обеспеченные люди, жили в больших домах, но бедные ютились в комнатушках. На Востоке у бедного населения дела обстояли еще хуже, а ведь ни о каком среднем классе речь тогда не шла.
Присоединение этих провинций вместе с важным стратегическим районом - крепостью Мец - было подтверждено Франкфуртским мирным договором (ст. 1).
Согласившись оставить Франции небольшую территорию в районе Бельфора (переходившую по условиям предварительного договора к Германии), Бисмарк без труда добился от французских уполномоченных - Фавра, Пуйэ-Кертье и Гуляра - согласия на передачу Германии богатого железной рудой района к западу от Тионвиля (Лотарингия). Таким образом, договор устанавливал новую франко-германскую границу. Далее определялся порядок выплаты 5-миллиардной контрибуции. Согласно ст. 7 договора французское правительство обязывалось сделать первый взнос - 500 млн. фр. через 30 дней после восстановления его власти в Париже, 1 млрд. фр. уплачивался до конца года и 500 млн. фр. - к 1. V 1872. Срок уплаты остальных 3 млрд. был установлен 2. III 1874 года. Помимо этого, французское правительство обязывалось уплатить 5% годовых.
Франция принимала на себя все расходы по содержанию немецких оккупационных войск, которые оставались на её территории до окончательной выплаты контрибуции (ст. 8).
Французам из Эльзаса и Лотарингии предоставлялось право оптации во Францию с сохранением их недвижимого имущества (ст. 2). Устанавливался режим взаимного наибольшего благоприятствования в торговле (ст. 11). Кроме вышеперечисленных условий ряд статей устанавливал порядок возвращения призовых судов, захваченного имущества германских подданных и т. д. К основному тексту договора были приложены дополнительные статьи, согласно которым германское правительство приобретало права на ж.-д. сеть Эльзаса и Лотарингии, а также на принадлежащие Франции железнодорожные линии в Швейцарии.